2018年9月20日,科技部高技術研究發展中心“新能源汽車”重點專項管理辦公室(以下簡稱“專項辦”)組織專家組在福建省寧德市對寧德時代新能源科技股份有限公司牽頭承擔的“新一代鋰離子動力電池產業化技術開發”項目進行了中期檢查。項目推薦單位福建省科技廳領導、項目牽頭單位及參與單位代表,項目負責人和骨干成員,項目責任專家、中期檢查專家組及專項辦相關人員共40余人參加了此次會議。
本次中期檢查采用會議審查和現場核查相結合的方式,對項目進行評審。項目負責人對“項目目標及方案設計、進展情況、關鍵技術創新及成果、項目組織實施與管理及下一階段計劃”等方面做了詳細匯報,專家組對項目進展情況和現場核查結果給予了積極肯定,同時對項目創新點的進一步提煉、高比能量高安全鋰離子動力電池成果的產業化應用等方面提出了明確的意見和建設性建議。
項目以開發新一代鋰離子動力電池為目標,采用高鎳正極和硅碳負極開發出比能量≥304Wh/kg的鋰離子電池樣品,樣品容量65.9Ah,常溫1C/1C循環580次后容量保持率97%,開展了安全性技術在電池單體的應用集成與驗證,通過了短路、熱箱、擠壓、過充等安全測試;開展了電池失效模式與機理模型、壽命預測技術研究,將產品可靠性的評估時間縮短60%,驗證成本降低50%,為電池的設計驗證提供了新的方法和技術支持, 項目進展順利,完成中期目標,有望實現最終目標。
記者21日從中國科學院大連化學物理研究所獲悉,該所研究員李先鋒團隊在溴基多電子轉移液流電池新體系研究方面取得新進展。團隊成功開發出一種新型溴基兩電子轉移反應體系,實現了長壽命鋅溴液流電池的概念驗證及系......
在能源存儲技術快速發展的今天,鋰離子電池和鈉離子電池因其卓越的性能被廣泛應用于便攜式電子設備、電動汽車和大規模儲能系統中。但傳統電池材料在電池能存多少電、充電有多快、反復充電能使用多久等方面都遇到了難......
當今的電動汽車熱潮意味著將會有堆積如山的電子垃圾。盡管目前已有大量電池回收改進方案,但電動汽車電池最終仍被填埋處理。麻省理工學院的研究團隊希望通過一種新型自組裝電池材料改變現狀,這種材料在浸入簡單有機......
電動汽車、便攜式電子產品和可再生能源存儲需求的增長,使鋰成為重要的資源。隨著全球向清潔能源未來加速邁進,鋰電池回收已變得至關重要。埃迪斯科文大學(ECU)的新研究指出,開發廢舊電池作為鋰的二次來源不僅......
近日,安徽大學教授朱滿洲、康熙、朱凌云以及重慶大學教授唐青展開合作,發展了團簇晶體工程,構建了系列團簇二維晶態材料用作新型鋰離子固態電池電解質,點亮了安徽大學燈牌。8月18日,相關工作在線發表于《自然......
荷蘭開發的一種鐵空氣電池可儲存超過100小時的能量,有助于提升可再生能源的穩定供應。該電池目前已成為全球首個成功接入電網的“生銹”電池。相關研究于7月30日發表在《新科學家》上。一種通過可逆生銹過程儲......
按照《中華人民共和國標準化法》和《強制性國家標準管理辦法》,工業和信息化部裝備工業一司組織全國汽車標準化技術委員會開展了《汽車轉向系基本要求》等三項強制性國家標準的制修訂,已形成征求意見稿,現公開征求......
近日,中國科學院精密測量科學與技術創新研究院聯合中國科學院近代物理研究所、加拿大新不倫瑞克大學、加拿大溫莎大學、浙江理工大學、海南大學等高校和科研機構,在鋰離子精密光譜研究方面取得進展。研究團隊基于自......
近日,西安交通大學化學學院科研成果《晶格壓縮驅動的電子局域化與Ir-O耦合作用協同實現超低過電位Li-CO2電池》發表在《德國應用化學》(AngewandteChemieInternationalEd......
松山湖材料實驗室中子科學-量子和能源材料團隊在國家自然科學基金、廣東省自然科學基金等項目的資助下,研究揭示了中子輻照誘導的新型電池失效機制。近日,相關成果發表于《美國化學會能源快報》(ACSEnerg......