生物質能是一種具有雙向清潔作用的可再生能源,它直接或間接地來源于綠色植物的光合作用,可轉化為多種終端能源,如氣體燃料、固體成型燃料和液體燃料(生物燃油)。
是一種比較經濟的燃料,它的原料主要來自秸稈、森林三剩物(采伐、造材和加工的剩余物)、木屑、花生殼、樹皮,經過生物質制粒機炭化后加工成直徑約6至8cm,長度為其直徑5倍左右的塊狀燃料。生物質成型燃料投料方便,發熱量大,清潔衛生,不污染環境,屬于節約型燃料。尤其是經過炭化后燃燒,燃料熱能利用率可達90%以上。可用于生活取暖、火力發電的燃料。目前,我國市場上用途最廣泛,種類最多的燃料就屬成型燃料。
簡稱生物質燃油。其原料多為禽畜糞便、工業有機廢水、植物、城市生活垃圾等。生物質燃油可替代柴油、重油、天然氣,直接用于工業鍋爐燃燒和各類工業窯爐(冶金窯、玻璃窯、陶瓷窯)直接燃燒;經再加工后可替代汽油、柴油,用于汽車、輪船等交通領域。目前生物燃油的成本比化石燃油要高一些,但技術革新對降低成本的潛力是巨大的。此外,以非糧原料或農業廢棄物為原料轉化的生物燃油相比之下將有更強的價格競爭力。
以生物質為原料生成的非常規天然氣。一般來自于生物質沼氣,或將固體生物質置于氣化爐內加熱,同時通入空氣、氧氣或水蒸氣,來產生品位較高的可燃氣體,如生物天然氣。它的特點是氣化率可達70%以上,熱效率也可達85%。生物質氣化生成的可燃氣經過處理可用于合成、取暖、發電等不同用途,這對于生物質原料豐富的偏遠山區意義十分重大,不僅能改變他們的生活質量,而且也能夠提高用能效率,節約能源。
瑞士巴塞爾大學研究團隊受植物光合作用啟發,開發出一種新型分子:在光照作用下可同時存儲兩個正電荷與兩個負電荷。該研究旨在將太陽能轉化為碳中和燃料。植物利用陽光能量將二氧化碳轉化為高能糖分子,這一過程稱為......
木質纖維素類生物質是儲量豐富的有機可再生碳資源,主要包含纖維素、半纖維素和木質素三大組分,是制備可持續燃料、化學品及材料的理想原料。這類生物質結構復雜且致密,通過分離技術打破復雜結構是實現選擇性轉化全......
近日,國家自然科學基金委員會專項項目資助、廣東工業大學主辦的“生物質化工學科發展”專題學術研討會在廣州召開。中國科學院院士韓布興,中國工程院院士譚天偉、楊為民等專家學者齊聚一堂,共同探討中國生物質化工......
中新社天津12月5日電(記者孫玲玲)記者5日從天津大學獲悉,該校焦魁教授團隊通過高精度數學建模,提出了全新燃料電池數字化設計方法,可快速提出、優化燃料電池設計方案,提升電池性能、縮短研發周期并降低成本......
航空業是全球溫室氣體排放的重要來源之一。為了應對氣候變化挑戰,減少航空業對環境的不良影響,推動可持續航空燃料(SAF)的研發和應用成為當務之急。全球最大的航空發動機制造商之一——通用電氣航空,正與生產......
新技術讓秸稈、木材、竹材等生物質資源“身價倍增”。來自中國科學院大連化學物理所(以下簡稱“大連化物所”)等單位的科研人員在木質纖維素類生物質三素分離和高值利用方向取得重要突破:他們設計并開發出催化木質......
近日,“十四五”國家重點研發計劃“可再生能源技術”重點專項“生物質綠氫及氫基燃料/液體制備技術”項目啟動暨實施方案論證會在廣州召開。中國科學院重大任務局材料能源處處長何京東以線上方式出席會議。武漢大學......
近日,中國科學院大連化學物理研究所研究員王峰、副研究員羅能超團隊發表光催化生物質精煉的催化劑設計綜述性文章,總結了光催化劑的表面結構、電子結構以及助催化劑等因素對生物質精煉中的界面電荷轉移和自由基反應......
12月1日,由中國船舶集團廣東廣船國際海洋科技研究院自主研發制造的國產首臺船舶甲醇燃料供給系統完成驗收。甲醇作為船用清潔燃料,具有良好的經濟性、安全性和可獲得性,受到全球航運市場的廣泛青睞。船舶甲醇燃......
近日,我所催化基礎國家重點實驗室納米與界面催化研究中心碳基資源電催化轉化研究組(523組)汪國雄研究員和高敦峰研究員團隊在一氧化碳(CO)電解制備燃料和化學品研究中取得新進展,提出了通過構建金屬—有機......