繼電器設備功能

　　一、概述

　　繼電器是具有隔離功能的自動開關元件。 “繼” 是“接續”的意思，繼電器的功能是用一個電路的開關去控制另-一個或另一-組 電路的開關，從而起到開關的接續控制作用。我們用遙控器打開電視機，就是通過遙控器上的電路接通電視機上的電路，只不過用無線方式取代了有線方式。

　　在鐵路發展史中，繼電器是實現鐵路自動化控制的舉足輕重的電子元件。我國早期的自動聯鎖設備(6502 電氣集中聯鎖)就是利用電磁繼電器作為邏輯基礎。電磁繼電器體積大，輩分高，還握有一項獨門絕技(故障安全導向功能)，在高安全的軌道控制領域仍然老當益壯，多有應用。

　　二、電磁繼電器原理

　　傳統的電磁繼電器有一個繞有線圈的粗鐵芯，接通線圈電路稱為A電路，我們希望通過A電路控制B電路甚至C、D、.E..... 等多重電路。在粗鐵芯的一端有一塊L形鐵，稱為銜鐵。銜鐵被另一塊L形扼鐵支撐。與銜鐵上方連接的是一條絕緣豎棒，被稱為拉桿。拉桿上有若干圓形電路接點(中觸點)，中觸點與有彈性銅片上的前觸點或后觸點接觸都可以接通電路。

　　A電路無電狀態下，由于重力作用，銜鐵落下，拉桿上的中觸點與后觸點連接，接通下方電路(B電路和D電路)。

　　三、繼電器的功能

　　(1)表示功能

　　后續課程中將會涉及軌道電路和道岔，使用繼電器在特定情況下表示出軌道區段是否有車占用，或道岔開通的方向。如道岔定位表示繼電器(DBJ) 和反位表示繼電器(FBJ)。當道岔開通定位時，定位表示繼電器(DBJ)電路接通吸起，繼電器觸點接通控制臺上定位表示燈。

　　(2)驅動功能(功率放大功能)

　　系統下達指令后，繼電器通電吸起，驅動道岔轉換、信號機點燈的電路被接通，由此驅動設備轉換或點亮。由于發送的指令功率一般較小，而驅動的功率較高，這一功能也具有功率放大能力。隨著技術的發展，也有軌道交通信號設備采用IC功率放大模塊取代繼電器，從而達到更強的驅動能力。

　　(3)實現邏輯電路

　　多組繼電器通過觸點電路的并聯和串聯關系可以實現邏輯上的與門和或門邏輯。從而實現簡單的計算機邏輯電路的功能。我國早期鐵路多采用繼電器作為聯鎖邏輯的基本電路，比較著名的有6502電氣集中聯鎖電路。在當前技術條件下，城市軌道交通信號設備不會使用繼電器實現大規模的邏輯判斷，但不排除有少數應用使用繼電器組合實現簡單邏輯。