解讀零碳排放

　　全球溫室效應正不斷威脅著我們的地球生態環境，許多科學家認為全球溫室效應是人類將面臨的最具挑戰的課題。在城市的發展面臨著氣候變暖威脅的同時，我們的生活質量和健康狀況也由于空氣和水的質量惡化而受到危害。因而減少溫室氣體的排放，對緩解全球氣候變暖、對改善城市的生存環境具有舉足輕重的作用。“零碳”概念的提出正是基于這一背景。

　　零碳排放，不是沒有二氧化碳排放，而是用植樹等自然方式補充等量的氧氣與人們排放的二氧化碳相抵達到平衡。零碳排放，是指無限地減少污染物排放直至零的活動。就其內容而言，一是要控制生產過程中不得已產生的廢棄物排放，將其減少到零;二是將不得已排放的廢棄物充分利用，最終消滅不可再生資源和能源的存在。就其過程來講，是指將一種產業生產過程中排放的廢棄物變為另一種產業的原料或燃料，從而通過循環利用使相關產業形成產業生態系統。

　　零碳屋內的雨水收集系統示意圖。

　　零碳屋內的綠色植物。

　　零碳的概念人們已經深入人心，但是就目前來講，大多數人還只是限于對零碳城市的了解。事實上，零碳包含的領域十分寬泛。

　　“零碳建筑”

　　“零碳建筑”：許多國家的建筑能耗占城市能耗的40-50%。我國的建筑設計很少考慮能耗問題。特別是大體量的公共建筑成了耗能大戶。當然建筑能耗下降不僅要依靠設計師的節能理念的提升，更重要的是應盡快制定和頒布強制性的建筑節能標準，在民用建筑中盡可能減少大面積的落地窗、過薄的墻體，以及采用節能照明等。上海市在平頂樓房加蓋斜式房頂“平改坡”，大約能節能5% ，既美觀又節能，還改善了頂樓居民的保溫難題。成都市在建筑節能方面有很大潛力，例如在有條件的建筑上安裝太陽能一項就可以大幅度地降低能耗和提高環保水平。

　　有兩點要進行說明：

　　1、絕對"零能"建筑是沒有的。我們指的"零能"是相對于不用污染性常規能源(煤,氣,油,柴).提出"零碳建筑"帶有鼓勵不用污染性常規能源,要加強開發可持續能源的意思.

　　2、"零地建筑",若以地球,陸地表面為參照面，那么太空建筑，海洋建筑，地下建筑均可稱"零地建筑".我們所指的"零地建筑",重點是指地表面建房最大限度地減少溫室氣體排放，強調地表生態環境的保護。

　　“零碳交通”

　　“零碳交通”：汽車在城市交通中占碳污染的比重很大，有的高達20%。城市里大機動車中，至少有十分之一未達到國家機動車尾氣排放標準，機動車輛排氣日益成為影響城市大氣質量的主要因素，降低汽車有害氣體排放成為建設“零碳成都”的重大目標。2006年北京市已要求新上市汽車都要達到歐三標準，而一輛達到歐三標準的汽車有害物排放量僅是歐二標準汽車的1/7;上海加快研制電動汽車已取得突破，這種汽車排放出的全部物質只有無污染的水。廣州生產的使用混合燃料的汽車也面臨問世。這些減少城市碳排放的舉措都值得借鑒。

　　“零碳能源”

　　“零碳能源”：燃煤煙塵是城市另一個重要的大氣污染源。現今世界各國都從發展潮汐能、風能、太陽能、核能等非碳能源發電供熱的渠道來減少城市碳排放。我國政府已承諾到2020年全國15%的能源將來自可再生能源，力爭可再生能源的發電占裝機總量的30%。城市也可從發展生物質能源等多方面著手改善能源結構，替代排放溫室氣體較多的燃煤能源。

　　“零碳政府”

　　“零碳政府”：政府機關是城市的耗能大戶。北京市提出節能降耗政府先行。把政府機構節能工程列入政府重點工作之一，對54戶政府機構進行節能會診，選定 10戶作為節能改造試點單位。全市18個區縣政府機關都進入節能試點。2006年政府節能8%的目標已經實現。

　　“零碳企業”

　　“零碳企業”：現在世界上包括匯豐銀行等越來越多的企業都選擇“碳排放量為零”的目標，企業從推行節能措施，使用可再生能源等來減少自身溫室氣體的排放，同時還通過對外投資溫室氣體減排項目來抵消剩余的溫室氣體排放。

　　“零碳家庭”

　　“零碳家庭”;家庭是城市的細胞，零碳家庭鼓勵和提倡人們在日常生活中崇尚節儉，厲行節約，盡可能降低能耗。

　　盡管真正要做到的經濟的零增長、溫室氣體的零排放都是不可能的，但作為人類環保的一個理念和目標卻是有積極的、現實的意義。