通運輸領域實現碳中和，這項技術必不可少

“液態陽光甲醇，又稱綠色甲醇，其推廣應用，不僅可解決傳統化石燃料燃燒污染排放問題，更是該領域實現“碳中和”目標的有效技術路徑。”全國政協委員、中國科學院院士李燦表示，推動液態陽光甲醇規模化生產，以此改變我國綠色甲醇產能占比，既可實現保障能源安全，又可為能源制備和能源消費兩端實現“雙碳”目標提供有效的優選路徑。

綠色甲醇由二氧化碳與綠氫合成，也可通過生物質轉化合成，作為燃料燃燒時，綠色甲醇排放的二氧化碳與合成過程吸收轉化的二氧化碳相等，使用液態陽光甲醇燃料有助于實現“碳中和”。

李燦指出，目前，甲醇燃料作為我國實際消費能源，已經在動力燃燒和熱力燃燒領域被廣泛應用，其在部分行業產業的應用技術，已經走在世界前沿，并正在引領。甲醇作為動力燃燒燃料，主要用于交通運輸車輛和船舶、固定發電裝備等，基于道路車輛管理許可的放開、船舶技術法規的出臺，產業化應用的技術推廣和產品投放正在全面鋪開和加速。

李燦進一步表示，社會對甲醇燃料的認知和產業對甲醇燃料的接受，推動完成了探索和試點應用工作，正在全面進入產業化和規模應用階段。但目前消耗的甲醇大多來自化石能源制備，主要是煤制甲醇，這不能有效解決二氧化碳排放問題，據統計，每噸煤制甲醇排放2—3噸二氧化碳，若包括作為燃料燃燒排放，總計3—4噸二氧化碳。

李燦建議，研究和組織編制并頒發《甲醇燃料制造企業準入條件》，對甲醇制造企業提出相應的基本要求，如：生產原料、生產綱領（規模）、生產效率、水資源消耗、碳回收等，進行科學規范和規定。建立綠色甲醇燃料制備企業名單發布機制。