創新地溝油變生物柴油
用地溝油生產生物柴油，做法已經不新鮮。但中科院廣州能源所研究院袁振宏團隊創新了其中的催化劑技術和工業流程，并推廣到全國多個大型生產企業，大大減少了二氧化碳的排放量。袁振宏在今年歐洲生物質能大會上榮獲了2014年“林內伯恩獎”(LinnebornPrize)，成為中國首位獲此殊榮的生物質能科學家。這一創新技術還獲得2013年度廣東省科技一等獎。 據袁振宏介紹，用地溝油生產生物柴油，國內一般是用化學催化法，利用地溝油中油脂與甲醇發生酯化、酯交換反應生成甲基酯、甘油、水的原理。在這個反應過程中需要添加一些酸堿催化劑。袁振宏介紹，傳統液體催化劑存在原料適應性差、生產效率低等問題。他和團隊從2004年開始研究這項催化劑的創新技術，在實驗室中經過數百次嘗試，最終把整個化學催化的反應方式作出全新調整。 從2004年到2008年，袁振宏把這項創新技術打包先后推廣到了天津、廈門、佛山、溫州等多個萬噸級到10萬噸級的生產企業。相關設備也推廣......閱讀全文
生物柴油檢測需要哪些儀器
1、閉口閃點測定器生物柴油揮發氣體的zui低閃火點是?生物柴油的安全性指標，也反映柴油中輕質組分的含量。?2、運動粘度測定器生物柴油的粘稠程度是劃分生物柴油等級的主要依據。也是生物柴油重要的質量指標。?3、凝點測定器凝點是生物柴油不流動的zui低溫度是 衡量生物柴油的低溫流動性指標，劃分柴油等級的主
解開生物柴油的“引擎”之謎
隨著勘探開發技術的日益進步，石油等化石能源的耗竭危機被不斷延后，但來自環境方面的詰問卻在不斷加劇。由此，尋找不可再生資源的替代品，成為世界各國的迫切選擇。 作為一種可再生的綠色能源，生物柴油被認為既可以緩解能源危機，又可以減緩溫室效應，特別是隨著其合成方法和工藝不斷更新，生物柴油發動機的使
巴西正式實施生物柴油計劃
根據巴西政府頒布的法律，從今年1月1日起，巴西全國所有加油站停止供應普通柴油，所有出售的柴油中都必須含有2%的生物柴油。?巴西國家石油、天然氣和生物燃料管理局日前發布的公報說，目前油料供應商已經準備好足夠的庫存。使用生物柴油不僅可以降低環境污染，減少柴油進口，而且可以為貧困的農村地區創造大量就業機會
印尼逐步推廣生物柴油
印尼政府今年加快推廣生物柴油的使用，能源部2013年第25號部長條例明確規定，今年的補貼燃油必須摻加10%的生物柴油，非補貼燃油必須摻加3%的生物柴油，而工業和商業用油須摻加5%，發電用油須摻加7.5%。從明年1月開始，不論補貼燃油或非補貼燃油，都必須摻加10%的生物柴油，而發電用油必
生物柴油面臨“缺糧”尷尬
生物柴油因有望取代石油成為世界各國逐鹿的焦點，其主要原料之一的地溝油更是近年公眾關注的焦點。 《中國經營報》記者獲悉，地溝油“變身”生物柴油前景廣闊，轉化率高達80%以上，但生物柴油廠家長期遭遇原料短缺也導致該產業近年來相對國外發展較為緩慢。 前景看好 根據中長期的發展規劃，到
地溝油變柴油將獲政策支持逐步實現云南全覆蓋
■ “地溝油變清潔柴油”追蹤 媒體連續報道引重視 副省長調研傳佳音 媒體連續報道的地溝油變清潔柴油，昨日傳來實質性進展和長遠規劃藍圖的好消息，云南省委常委、常務副省長羅正富一行對本報連續報道的云南納能有限公司昆明地溝油生產生物柴油示范項目進行了調研。在看見地溝油“變
餐廚垃圾處理中心：吃進地溝油吐出肥料和柴油
餐廚垃圾處理設備。 昨日，華西城市讀本記者獲悉，自貢市首個餐廚廢棄物處理中心日前正式建成并投入試運行，每天可以處理100噸餐廚垃圾，將這些“廢物”變成工業能源、農業飼料。 餐飲業：每天產生200噸餐廚垃圾 自貢市發達的餐飲業一直為人們津津樂道，但食堂、飯店消費
地溝油資源綜合利用低
隨著國際油價的持續下行，成品油市場陰霾密布，生物柴油的替代之路發展愈發受阻，面對傳統調和柴油組分油常柴、催柴的價格下跌，生物柴油依靠的環保優勢在價格戰面前蕩然無存，廠家利潤倒掛，其中最大的一個問題就是原料價格高位施壓。雖然生物柴油廠家現階段日子過得不舒心，其實地溝油原料廠家的日子也是相當糟心的。
中國人一年吃掉300萬噸地溝油
中國人一年吃掉300萬噸地溝油 徹底禁絕需10年 [導讀]從餐飲業的餐廚垃圾中提煉1噸地溝油，成本僅300元左右，平均掏一桶油就能掙上七八十元。醫學研究顯示，長期攝入地溝油會對人體造成明顯傷害，其中包含的一種有害物質毒性是砒霜的100倍。 圖片雖然很惡心，但不可否認，我們都吃過這
“地溝油”華麗轉身－成航空燃料“新寵”
????中國“地溝油”能否成為全球化生物燃油產業鏈上重要的一環將成為業界和公眾關注的下一個焦點。 ????新聞回放 ????荷蘭航空公司洲際航線首次使用“地溝油”燃料 ????6月19日，荷蘭皇家航空公司首度啟用一架以生物燃料為動力的波音777-200型客機執飛洲際航線，目的地是巴西里約
根治“地溝油”還需要市場的力量
如果人們發現利用地溝油制造生物柴油等產品，不但能夠得到政策的支持，還有錢賺，那么，又何必冒著違法的風險讓地溝油冒充食用油呢？ 近日，北京市衛生局表示，北京將在全市范圍內啟動餐飲服務環節“地溝油”專項治理。各區縣餐館食用油進貨渠道將進行逐一排查，每天須上報與“地溝油”相
餐廚廢棄油脂再利用－上海開售生物柴油
?? 不久前，位于上海市奉賢區和浦東新區的兩個中石化加油站開放供應由“地溝油”煉制的B5生物柴油，每升售價比普通柴油便宜0.3元，這是全國首例餐廚廢棄油脂制生物柴油進入成品油終端銷售市場。 據介紹，歷經去除雜質、化學反應、蒸餾等多道工序，可從餐廚廢棄油脂中精制脂肪酸甲酯，也就是俗稱的生物柴油
中國將地溝油引向工業用油陷困境
地溝油如何從餐桌上走開 為什么，地溝油在其他國家能夠成為清潔燃料，而在中國，卻大多流回餐桌 地溝油的要害不在取之“地溝”，而在于這些多次油炸、使用過的油，在氧化過程中會產生醛、酮、過氧化物等對人體有害的物質。地溝油中的主要致癌物是黃曲霉素，其毒性相當于等量氰化鉀的10倍，砒霜的68倍。 “
我國研發層狀多金屬柴油超深度脫硫催化劑
5月28日，中國科學院大連化學物理研究所（以下稱“大連化物所”）與陜西延長石油集團（以下稱 “延長石油”）的合作又開成果之花，開發的具有我國自主知識產權的應用于柴油超深度脫硫的層狀多金屬硫化物催化劑及工業化應用成果在北京通過中國石油和化學工業聯合會組織的成果鑒定。 鑒定委員會一致認為用于柴油超
巴西國家石油擴產生物柴油
巴西國家石油公司旗下的生物燃料公司(Petrobras Biofuel)12月14日宣布，已經對達西里貝羅(Darcy Ribeiro)生物柴油生產裝置進行了擴能。擴能后該裝置年產能力可達到1.52億升，比此前的1.086億升擴增了40%。 該裝置迄今已生產約2.6億升生物柴油。達西里
大有前途的清潔能源：生物柴油
能源是一個國家經濟和社會發展的重要基礎，也是各國戰略安全的重要組成部分。燃料乙醇作為可再生能源的代表之一，已成為我國新型能源研發的重點。當前，伴隨著低碳之風席卷祖國大地，燃料乙醇的生產和利用在我國得到了迅速的發展。 燃料乙醇是一種新型清潔燃料，是可再生能源開發利用的重要方向。它可以用玉米、小麥
熱解法提取生物柴油的工藝
與其他轉化方法相比，熱解工藝的主要優點是速度快。目前還不能將藻類直接熱解為合成柴油燃料，但是可以轉化為生物油，再進一步加工成為生物燃料。快速熱解（Flash-Pyrolysis）是常用的一項熱解技術，生物質在快速熱解之前，要先粉碎，微藻卻不用經過這一步驟，并且微藻中沒有纖維素需要處理。過去幾年間，在
重慶：巫山紅葉將提煉生物柴油
今后在巫山將看到更美麗的紅葉景觀。該縣林業局昨日透露，今年長江巫山段和大寧河兩岸將再添2萬畝紅葉林和經果林，屆時紅葉一片，加上豐收的果實，將把巫山點綴得美不勝收。 作為全國第三大紅葉烏桕產地，巫山現有10萬畝紅葉烏桕，江河兩岸新種的紅葉林樹種也以烏桕為主。 縣林業局透露，烏桕不僅能帶
謝屹：生物柴油原料難題亟待破解
發展生物柴油產業是《可再生能源發展“十二五”規劃》中的生物質能建設重點，生物柴油和航空生物燃料年利用量期望在2020年達到100萬噸。利用餐飲和廢棄動植物油脂作為生產原料，實現“變廢為寶”，得到社會資本的追捧。一度以來，生物柴油企業超過300家，但由于生產原料難以獲取，可以正常生產的企業已不足3
潲水提煉多種能源－重慶造生物柴油銷往韓國
l 9月20日，在黑石子餐廚垃圾處理廠，工作人員展示渾濁的餐廚垃圾（左）經過處理變成清亮的生物柴油（右）的過程 每天，主城都會產生近2000噸餐廚垃圾。這些又臟又臭的“潲水”，能不能變廢為寶，實現資源化利用？記者9月20日從市環衛集團了解到，自2009年該集團嘗試利用餐廚垃圾提煉
常州一家生物煉油廠變“地溝油”為寶盼政府支持
“我的企業去年消耗5萬噸地溝油，提煉出4萬多噸生物柴油，相當于一家中等規模油田的石油產出。”說這話的人叫張偉明，常州武進人，擁有一家全國規模最大的生物煉油企業。 地溝油令人望而生畏，但在張偉明眼中卻是寶貝。“在我們企業，每噸地溝油可以提煉成0.9噸生物柴油。生物柴油的熱值比
荷蘭萬里購油引爭議－－國外如何處理地溝油
7月中旬，2000噸產自上海的地溝油將被荷蘭航空加工成航空生物煤油，供飛機使用。據悉，荷蘭人吃油不多，地溝油原料不足，他們一年對地溝油的需求量為12萬噸。而今年6月，荷蘭航空的“廢棄油”航班已開始執飛洲際航線。 這無疑是一個值得反思的問題：當多少中國人對頻現餐桌的地溝油痛恨不已時，
云南某油企用豬肉下腳料生產地溝油被查
提起“金菜花”牌菜籽油和“吉象”牌豬油，在云南甚至可以說在西南都是家喻戶曉，以前出名是人們經常食用這個牌子的油，超市隨處可見，現在出名是生產這兩個品牌的豐瑞公司涉嫌生產地溝油被公安機關查處。誰曾想到這家占云南市場份額30%的著名龍頭企業其生產的“吉象”牌桶裝豬油和豬油調合油竟然是摻雜地溝油加工而
生物質制生物柴油技術取得新進展
近日，中國科學院大連化學物理研究所生物質高效轉化研究組的“生物質制生物柴油”技術取得重大進展，其成果發表在《自然—通訊》上(Nat. Commun. XX:XXXX, DOI: 10.1038/ncom ms2112)。 將豐富的生物質資源轉化為高值、綠色和可再生的生物燃料和化學品，是
“地溝油”何以在荷蘭可以派上用場
據《重慶晨報》報道，7月中旬，2000噸產自上海的地溝油將被荷蘭航空加工成航空生物煤油，供飛機使用。2011年11月，荷蘭航空到中國采購地溝油樣品回去加工后試飛，測試結果非常滿意…… 當多少中國人對頻頻上餐桌的地溝油痛恨不止時，荷蘭卻將之當成寶貝。盡管這種油“上天”成本較高，但由于能減少碳
無良商販高價搶走地溝油－兩桶油等陷入原料荒
據中國之聲《央廣新聞》報道，餐飲企業為什么不將地溝油賣給生物柴油公司？加工成“食用油”背后隱藏多大的暴利？ 業內公開的秘密是，能夠高價向油販子購買地溝油的一般都是將其加工成“食用油”的不法商家。大宗商品咨詢服務機構卓創資訊分析師劉孟凱對媒體介紹，當前生物柴油公司購買的地溝油自
地溝油正規回收緣何遭遇“劣幣驅逐良幣”尷尬
近期有關地溝油回流餐桌的報道讓不少消費者對外出就餐感到幾分后怕與擔憂，而與此同時，一些以地溝油為原料進行精深加工的正規回收企業卻屢屢遭遇“無米下鍋”的窘境。 專家指出，地溝油只要不回流到餐桌，其全身都是寶。要解決地溝油回流餐桌的安全隱患問題除了要在源頭治理和監管責任追究等方面下“猛藥”外，還必
誰能脫下地溝油的“隱形衣”
地溝油，幾乎成了中國當下日益嚴峻的食品問題的代表，“地溝油檢測”更是熱門話題。 從去年12月開始，衛生部食品安全風險評估中心兩次向全國征集地溝油檢測方法。5月22日，衛生部透露，已初步圈定了7種檢測方法，正對其真實性和可靠性進行評估、考核，但目前仍未公布具體細節。 許多人不能理解：
整治企業地溝油：既管得住源頭更要管得好源流
“民以食為天”，但近年來屢禁難絕的地溝油已成百姓的心頭夢魘，更讓食品加工業、餐飲服務業頻遭質疑與調侃。如何管、怎樣管，才能更好、更快地阻斷回流向餐桌的地溝油，正考驗著政府職能部門的決心意志與行政智慧。 亂象宜用重典，今年元旦剛過，濟南中院便對兩起制售地溝油案件宣判，1人被判死緩、2人被判無
投資20億元在陽東建基地－廣東布局生物柴油市場
新華社發 更低廉的價格，更環保的生產使用方式，生物燃料在積累良好口碑的同時，似乎總是顯得“旺丁不旺財”。2007年底，乘著福建古杉環保能源有限公司在紐交所上市的東風，該年數據顯示，中國涌現出大小生物柴油生產廠2000多家。然而一份來自中國石化新聞網的數據卻又顯示，2012年，湖