新能源汽車要對準市場需求
進一步加快新能源汽車產業發展，需要根據消費者收入水平和出行需求等方面的特征，確定不同的細分市場，并進一步理順產業發展的體制機制 根據工信部的最新統計數據，今年前9個月，我國新能源乘用車在新能源汽車總產量中的比例已提高至68.6%，遠高于2013年底45.6%的比例。這表明，私人消費者對新能源汽車的潛在需求加快釋放，新能源汽車產業發展的動力開始由政府在公共領域的推動作用向私人領域的市場拉動作用轉變。 對于新興產業而言，由于新技術研發風險較大、新產品不具備市場基礎等原因，其發展往往面臨技術與市場的不確定性。新能源汽車產業也不例外，其技術和市場在產業發展初期面臨較大的不確定性。為了降低這種不確定性，我國采取了設立新能源汽車研發支持重大專項、實施新能源汽車推廣應用工程、出臺新能源汽車產業扶持政策等方式，不僅建立起了較為完善的新能源汽車技術體系，還實現了新能源汽車在公共領域的大規模推廣應用。 為使新能源汽車產業發展更好地......閱讀全文
新能源汽車電池材料有哪些？
新能源車型的電池是一臺車的核心。但是電池的材料有哪些呢？電氣化交通浪潮的興起，影響的不僅是松下、GS湯淺等電池供應商，也波及到了電池材料供應商，得意者有之，失意者也不在少數。新能源汽車電池材料，新能源汽車電池材料有哪些？ 一、正極材料的介紹 三元鋰電池分布在我們生活的各個角落，應用的領域除了
新能源汽車“后補貼時代”來臨
在政策的加持下，2018年我國新能源汽車產業迎來迅猛發展。中國汽車工業協會數據顯示，2018年前11個月，新能源汽車產銷量分別實現105.4萬輛和103萬輛，雙雙突破百萬輛大關，同比分別增長63.6%和68%。業內預計，2018年全年新能源汽車產銷將達到120萬輛，2019年新能源汽車產銷量至少
新能源汽車起步異響分析
近年，各項優惠政策的逐步落實和推廣，國內新能源汽車產業在開始突破性發展，生產和銷售等各項經營指標已經連續幾年占據國際市場*位。與此同時，與整車相關的底盤、電機、車橋等關鍵零部件的經營研發等也得到了長足的發展。隨著新能源汽車市場的增大，各大汽車品牌都頻繁推出各自的新能能源汽車。這帶來兩方面影響，一方面
新能源汽車如何實現2035目標？
如何實現2035目標？?9月27～29日，為期3天的2024世界新能源汽車大會在海口舉辦。中國科協主席、世界新能源汽車大會主席萬鋼在會上發布了《2024世界新能源汽車大會共識》，強調與會各方將堅定不移推動新能源汽車發展，確保2035年全球新能源汽車市場份額達到50%以上（即NEV50@2035）的發
中醇化汽車新能源項目動工
?? 國慶佳節，我省在汽車新能源領域又有項目“落地”――中醇化汽車新能源項目在邵陽市北塔區開工興建。項目建成后，每年可裝配１萬臺出租車燃料“油改氣、油改醇”。 項目投資方武漢中醇化汽車新能源公司負責人范力介紹：公司擁有全國領先的“汽車用雙燃料電子噴射系統”技術，在不改變原車電子控制單元的前提下，汽
加快破解新能源汽車充電難
隨著新能源汽車的推廣，馬路上出現了越來越多的新能源汽車。不過，新能源汽車充電難問題一直沒能很好解決，國慶假日期間，有的新能源汽車車主在高速公路服務區排隊4小時充電的新聞就上了熱搜。 充電樁等充電設施不足，成為阻礙人們選購電動汽車的“攔路虎”。比如，在有的城市購買電動車，電動車企業一般都提供安裝
新能源汽車將有重大創新基地
日前，科技部和發改委聯合編制了《“十二五”國家重大創新基地建設規劃》，規劃提出，“十二五”期間，我國將試點建設15―20個國家重大創新基地，其中包括新能源汽車產業。此舉有望改變新能源汽車技術研發分散和核心競爭力弱等現狀。 根據規劃，新能源汽車領域的重大創新基地，將由多家創新能力強
新能源汽車電池檢測設備說明
新能源燃料電池汽車的運行并不是一個穩態情況，頻繁的啟動、加速和爬坡使得汽車動態工況非常復雜。燃料電池系統的動態響應比較慢，在啟動、急加速或爬陡坡時燃料電池的輸出特性無法滿足車輛的行駛要求。在實際燃料電池汽車上，常常需要使用燃料電池混合電動汽車設計方法，即引入輔助能源裝置通過電力電子裝置與燃料電池并
新能源汽車“后補貼時代”來臨
在政策的加持下，2018年我國新能源汽車產業迎來迅猛發展。中國汽車工業協會數據顯示，2018年前11個月，新能源汽車產銷量分別實現105.4萬輛和103萬輛，雙雙突破百萬輛大關，同比分別增長63.6%和68%。業內預計，2018年全年新能源汽車產銷將達到120萬輛，2019年新能源汽車產銷量至少
新能源汽車補貼明年下降
財政部、科技部、工業和信息化部、發展改革委等四部委昨日就2016-2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策，推出征求意見稿。意見稿方案顯示，中央財政對購買新能源汽車給予補助，補助對象是消費者。中央財政補助的產品是納入工業和信息化部“新能源汽車推廣應用工程推薦車型目錄”的純電動汽車、插電式混合動力
新能源汽車的春天有多遠？
CFP 工信部、國家發改委等七部委日前聯合發布了《京津冀公交等公共服務領域新能源汽車推廣工作方案》。根據《方案》，今明兩年，京津冀地區將在公共交通服務領域推廣2萬多輛新能源汽車；明年底，公交車中新能源汽車比例不低于16%。這是國務院7月發布《關于加快新
有關汽車新能源檢測設備分析
新能源檢測設備首先應該是力學方面的檢測：*是充電槍的插拔力測試，插拔壽命測試，充電槍扣位的防脫力測試。一般一臺機器可以完成，關鍵是在夾裝產品的設計，以及參數相比以前的標準插拔力試驗機還是有很大差異，尤其速度方面更是要求很高。再就是充電槍里面的端子的插拔測試，接觸電阻測試。目前我司與幾家充電槍的廠家有
新能源汽車需要哪些檢測設備
一、新能源檢測設備首先應該是力學方面的檢測： 1.拉力試驗機：用于測試汽車線材線纜類拉斷破壞性能測試。(推薦海達HD-B604系列及HD-B615系列) 2.插拔力試驗機：用于測試充電槍和充電樁的插拔壽命測試，以及端子插拔力測試(推薦海達HD-K801系列) 二、新能源檢測設備再就是模擬環境
新能源汽車發展亟需突破瓶頸
根據《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012-2020年)》(以下簡稱規劃)，到2015年，我國純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產銷量力爭達到 50萬輛，到2020年，累計產銷量超過500萬輛。業內專家表示，由于種種原因，目前發展新能源汽車卻面臨著巨大的挑戰，前進道路受阻;尤其是在新能源汽
中國是全球最大新能源汽車市場－但銷售占比不高
眼下，中國新能源汽車的銷量已穩居全球第一。但統計數據顯示，此類產品在當地新車銷售總量中的占比仍不算高。圖片來源網絡 截至去年11月，中國新能源乘用車累計銷量達到47.6萬臺，同比增長幅度達到64.4 %。而在新能源汽車的全球第二大市場美國，同類車型去年前11月的累計銷量僅為17.4萬臺，增長幅
我國新能源汽車ZL世界第三
記者今天從科技部獲悉，我國新能源汽車研發能力和商業化示范運行規模均達到國際領先水平。在新能源汽車研發方面，我國研制的混合動力公交車實際運行100 公里耗油量可降至24升以下，用于新能源汽車的燃料電池耐久性可超過3000小時，整個系統可在零下10℃儲存并啟動。據科技部高新司司長趙玉海介紹，截至
中德企業聯手推動新能源汽車發展
近日，北京汽車新能源汽車有限公司與英飛凌科技亞太有限公司在北京舉行聯合實驗室簽字掛牌儀式。這標志著北汽新能源汽車自主研發的步伐將逐步加快，與英飛凌公司技術合作的進一步深入。雙方計劃節能利用聯合實驗室，首先開展基于整車控制器平臺的聯合開發，特別是在英飛凌16位(32位)單片機(MCU)快速硬件節能
世界新能源汽車發展組織成立
7月22日，世界新能源汽車發展組織成立大會在京舉辦。中國科協主席萬鋼線上出席并講話。萬鋼表示，希望世界新能源汽車發展組織從全球視野出發，推動產業轉型與可持續發展的深度融合；以多邊機制為基礎，推動全球政策協同和標準共建；堅持服務導向，助力市場主體與政策部門共同發展。世界新能源汽車發展組織是登記注冊在中
新能源汽車節能關鍵技術分析
隨著全球經濟的發展，世界各國都遇到了交通擁堵問題及環境污染問題，人類的出現離不開交通，但交通又帶給人類沉重的壓力，此問題是人類需要迫切解決的，而汽車新能源的轉型則可以很好的解決此問題。隨著科技的快速發展，人們將新能源技術與汽車結合到一起，這樣不僅降低了資源浪費，還可以保護生態環境，經過前些年的摸索實
新能源汽車產業蓄勢待發
在日前閉幕的聯合國氣候大會上，電動汽車特斯拉引發了廣泛的討論。數據顯示，今年前3季度，特斯拉Model S純電動跑車的總銷量接近16000輛。一款單純的新型電動跑車，緣何引來國際聚焦？ 其實，電動汽車并不是新鮮事物，但其問世以來，力度和速度一直無法與燃油車比擬，這也成為電動車長足發展的障礙
新能源汽車電池，回收易處理難
近日，北京市小客車指標調控管理辦公室發布的今年第二次機動車指標申請情況引起了各界的注意。原來，截止到4月8日24時，北京小客車指標申請網站累計收到個人新能源小客車配置指標申請和確認延期數量已突破23萬。按照現有的規則及指標配置數量來計算，新能源指標或將排到2023年。圖片來源于網絡 之前人們還
新能源汽車大會明年在瓊召開
??????? 從省商務廳獲悉，明年1月10日至14日，我省將在博鰲、海口兩地召開2012全球新能源汽車大會。截至目前，已有160家國內外新能源汽車產業相關企業報名參會。屆時，將有來自全球新能源汽車產業的1000位高層代表參加，超過20個品牌40余款新能源汽車參展并提供試乘試駕，超過1萬名海口市民將
新能源汽車電池組測試方案
新能源汽車的電池組類型繁多，但整體都是通過將電芯串并聯組成。這類電池測試可以實現從單體、模塊、系統三個層級，分性能、壽命和安全性三個方面，對電池進行綜合性的測試評估。在電子類測試過程中，通常會使用到高功率高電壓的直流電源和電子負載。Series PSI 9000 3U系列可編程直流電源輸出功率為3.
安徽新能源汽車將首次出口美國
中國汽車打開歐美市場的夢想，在新能源汽車領域獲得突破。安徽江淮汽車股份公司9月2日發布公告，將向美國GTA公司出售“愛意為”純電動轎車。雙方協議，GTA公司將采購至少2000臺電動汽車在美國市場銷售，首期200臺電動汽車銷售合同已簽署，第一批100臺電動汽車將于9月3日從合肥港啟運。這是我國新
黑龍江駛出新能源汽車
工人在組裝線上工作。 工人對車輛進行安裝調試。 7月18日，經過兩年建設，總投資21億元的黑龍江省最大新能源汽車項目——齊齊哈爾龍華新能源汽車項目首批22臺新能源客車正式下線，這是我國首次將太陽能光伏發電技術應用在客車上。
新能源汽車產業藍圖繪就
7月9日，醞釀兩年之久的《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012—2020)》(下稱《規劃》)在網上正式公布。《規劃》明確，我國將以純電驅動為新能源汽車發展和汽車工業轉型的主要戰略取向，當前重點推進純電動汽車和插電式混合動力汽車產業化，2015年產銷量力爭達到50萬輛。有業內人士認為，《
新能源汽車國家政策仍在制定
在6月7日舉行的上海市政府新聞發布會上，上海市經濟和信息化委員會秘書長戎之勤透露，國家對于私人購買新能源汽車的補貼政策到去年年底結束，新的政策正在制定當中，預計下半年會發布。上海的新能源汽車私人購買鼓勵政策，今年還將繼續實施。 目前，上海正在推進私人購買新能源汽車的試點工作。上海市政府也專
新能源汽車電池檢測設備必然發展
能源危機和環境污染催生了新能源汽車的發展，而新能源汽車的技術關鍵就是動力電池的性能，動力電池分為很多種，如鉛酸蓄電池、鎳鎘蓄電池、鎳氫蓄電池、鋰離子蓄電池、鋅空氣蓄電池、燃料蓄電池?等，動力電池組是電動汽車的重要組成部分，直接影響著電動汽車的起動、加速、行駛里程等多項性能。 因此，新能源汽車電池
新能源汽車上路還有幾道坎
日前，北京市科委相關負責人透露，今年北京市計劃新增1300輛電動出租車，市交通委已完成800輛區域電動出租車在通州等7個區縣的指標分配，而市交通委運輸管理局正在研究市區500輛電動出租車的運營模式。據報道，目前北京市10個遠郊區縣已經有9個設置了電動出租車，共有1600輛車，計劃到2017年總數
新能源汽車電磁兼容測試驗證
常規車輛的電磁兼容性能在整個測試體系中已有較好的系統化要求，相應試驗的實現條件也較完善，能夠較好地完成國家法規體系要求進行的試驗。隨著整個汽車行業的智能化、網聯化、電動化發展，車輛的屬性已逐漸從單一個體，演變成一個龐大智能交通網絡上的節點。“三化”帶給車輛最大的變化，是使車輛與其周遭環境，包括道路交