德國研發高效節能汽車控制系統

　　現代汽車的控制系統日益復雜，一般由上百個獨立或者嵌入式微型計算機系統對車輛各種狀態和功能進行控制，隨著技術的進步，整個系統還將更加復雜，造成可觀的能量消耗，使車輛的油耗明顯上升。為克服這一缺陷，德國弗勞恩霍夫系統與通信技術研究所正開展一系列研發項目，目標是實現汽車控制系統的優化以達到實現高效節能的目的。

　　通過研發項目“Dynasoft”，該所開發出一種自適應解決方案，能實現車載嵌入系統各種功能的優化和協調，各種功能只在駕駛人員或者交通狀況確實需要時才開始啟動，否則處于能耗很低的待機狀態，比如車輛在高速公路行駛時，停車輔助系統將關閉，而在尋找停車位的狀態，車速調節功能將關閉。通過一研發項目 “SEIS”，該所開發出一種適用于車載控制系統各分系統硬件設備的新型操作系統，可實現硬件設備自身的最優化管理，達到高效節能的目的。