我國自主研發首艘300標箱商船在青島首航

 中國首艘自主航行集裝箱商船“智飛”號  廖洋攝

近日，中國首艘自主航行集裝箱商船“智飛”號在青島港正式交付運營，投入青島港至董家口航線營運，有望實現智能船舶與青島港無人化碼頭的船岸協同作業。該船舶的運營標志著我國在船舶智能航行研發與應用領域處于全球前列，對推動我國智能船舶技術發展具有重要戰略意義。

300TEU智能集裝箱商船“智飛”號是我國首艘具有無人駕駛智能航行能力、滿足自主航行測試需要的沿海集裝箱運輸船，也是目前在建的全球噸位最大的智能航行船舶。該船總長117.15米，型寬17.32米，型深9.9米，設計航速12節，續航力4500海里。

2021年6月29日，“智飛”號在青島造船廠順利出塢，到達青島藍谷附近海域的我國首個智能船舶測試場進行實船智能航行測試。該船配置我國自主研發的智能航行系統，具有人工駕駛、遠程遙控駕駛和無人自主航行三種駕駛模式，能夠實現航行環境智能感知認知、自主循跡、航線自主規劃、智能避碰、自動靠離泊和遠程遙控駕駛。通過5G、衛星通信等多網多模通信系統，可以與港口、航運、海事、航保等岸基生產、服務、調度控制、監管等機構、設施實現協同。作為國家重點研發計劃項目的系列成果落地船，“智飛”號的建造對我國探索、掌握船舶智能航行自主技術和打造青島智能航運綜合示范區具有重要的意義，對于我國智能船舶建造的相關標準法規制訂具有指導意義，將為我國未來智能船舶和智能航運的發展提供重要經驗。