潤滑油檢測性能

　　檢測潤滑油的理化性能，每一類潤滑油脂都有其共同的一般理化性能，以表明該產品的內在質量。

　　一、對潤滑油來說，這些一般理化性能如下：

　　(1) 外觀(色度)：油品的顏色，往往可以反映其精制程度和穩定性。對于基礎油來說，一般精制程度越高，其烴的氧化物和硫化物脫除的越干凈，顏色也就越淺。但是，即使精制的條件相同，不同油源和基屬的原油所生產的基礎油，其顏色和透明度也可能是不相同的。對于新的成品潤滑油，由于添加劑的使用，顏色作為判斷基礎油精制程度高低的指標已失去了它原來的意義。

　　(2) 密度：密度是潤滑油最簡單、最常用的物理性能指標。潤滑油的密度隨其組成中含碳、氧、硫的數量的增加而增大，因而在同樣粘度或同樣相對分子質量的情況下，含芳烴多的，含膠質和瀝青質多的潤滑油密度最大，含環烷烴多的居中，含烷烴多的最小。

　　(3) 粘度：粘度反映油品的內摩擦力，是表示油品油性和流動性的一項指標。在未加任何功能添加劑的前提下，粘度越大，油膜強度越高，流動性越差。

　　(4) 粘度指數：粘度指數表示油品粘度隨溫度變化的程度。粘度指數越高，表示油品粘度受溫度的影響越小，其粘溫性能越好，反之越差。

　　(5)閃點：閃點是表示油品蒸發性的一項指標。油品的餾分越輕，蒸發性越大，其閃點也越低。反之，油品的餾分越重，蒸發性越小，其閃點也越高。同時，閃點又是表示石油產品著火危險性的指標。油品的危險等級是根據閃點劃分的，閃點在 45℃以下為易燃品，45℃以上為可燃品，在油品的儲運過程中嚴禁將油品加熱到它的閃點溫度。在粘度相同的情況下，閃點越高越好。因此，用戶在選用潤滑油時應根據使用溫度和潤滑油的工作條件進行選擇。一般認為，閃點比使用 溫度高 20～30℃，即可安全使用。

　　(6) 凝點和傾點：凝點是指在規定的冷卻條件下油品停止流動的最高溫度。油 品的凝固和純化合物的凝固有很大的不同。 油品并沒有明確的凝固溫度，“所謂凝固”只是作為整體來看失去了流動性，并不是所有的組分都變成了固體。潤滑油的凝點是表示潤滑油低溫流動性的一個重要質量指標。對于生產、運輸和使用都有重要意義。凝點高的潤滑油不能在低溫下使用。相反，在氣溫較高的地區則沒 有必要使用凝點低的潤滑油。因為潤滑油的凝點越低，其生產成本越高，造成不 必要的浪費。一般說來，潤滑油的凝點應比使用環境的最低溫度低 5~7℃。但是 特別還要提及的是，在選用低溫的潤滑油時，應結合油品的凝點、低溫粘度及粘 溫特性全面考慮。因為低凝點的油品，其低溫粘度和粘溫特性亦有可能不符合要求。凝點和傾點都是油品低溫流動性的指標，兩者無原則的差別，只是測定方法稍有不同。同一油品的凝點和傾點并不完全相等，一般傾點都高于凝點 2～3℃，但也有例外。

　　(7)堿值和中和值：酸值是表示潤滑油中含有酸性物質的指標，單位是mgKOH/g。酸值分強酸值和弱酸值兩種，兩者合并即為總酸值(簡稱 TAN)。我們通常所說的“酸值”，實際上是指“總酸值(TAN)”。堿值是表示潤滑油中堿性物質含量的指標，單位是mgKOH/g。堿值亦分強堿值和弱堿值兩種，兩者合并即為總堿值(簡稱TBN)。我們通常所說的“堿值”實際上是指“總堿值(TBN)”。中和值實際上包括了總酸值和總堿值。但是，除了另有注明，一般所說的“中和 值”，實際上僅是指“總酸值”，其單位也是 mgKOH/g。

　　(8) 水分：水分是指潤滑油中含水量的百分數，通常是重量百分數。潤滑油中 水分的存在，會破壞潤滑油形成的油膜，使潤滑效果變差，加速有機酸對金屬的 腐蝕作用，銹蝕設備，使油品容易產生沉渣。總之，潤滑油中水分越少越好。

　　(9) 機械雜質：機械雜質是指存在于潤滑油中不溶于汽油、乙醇和苯等溶劑的 沉淀物或膠狀懸浮物。這些雜質大部分是砂石和鐵屑之類，以及由添加劑帶來的 一些難溶于溶劑的有機金屬鹽。 通常， 潤滑油基礎油的機械雜質都控制在 0.005% 以下(機雜在 0.005%以下被認為是無)。

　　(10)灰分和硫酸灰分：灰分是指在規定條件下，灼燒后剩下的不燃燒物質。灰 分的組成一般認為是一些金屬元素及其鹽類。灰分對不同的油品具有不同的概 念，對基礎油或不加添加劑的油品來說，灰分可用于判斷油品的精制深度。對于 加有金屬鹽類添加劑的油品(新油)，灰分就成為定量控制添加劑加入量的手段。 國外采用硫酸灰分代替灰分。其方法是：在油樣燃燒后灼燒灰化之前加入少量濃 硫酸，使添加劑的金屬元素轉化為硫酸鹽。

　　(11)殘炭：油品在規定的實驗條件下，受熱蒸發和燃燒后形成的焦黑色殘留物 稱為殘炭。殘炭是潤滑油基礎油的重要質量指標，是為判斷潤滑油的性質和精制 深度而規定的項目。潤滑油基礎油中，殘炭的多少，不僅與其化學組成有關，而 且也與油品的精制深度有關，潤滑油中形成殘炭的主要物質是：油中的膠質、瀝 青質及多環芳烴。 這些物質在空氣不足的條件下， 受強熱分解、 縮合而形成殘炭。 油品的精制深度越深，其殘炭值越小。一般講，空白基礎油的殘炭值越小越好。 現在，許多油品都含有金屬、硫、磷、氮元素的添加劑，它們的殘炭值很高，因此含添加劑油的殘炭已失去殘炭測定的本來意義。機械雜質、水分、灰分和殘炭 都是反映油品純潔性的質量指標，反映了潤滑基礎油精制的程度。

　　二、特殊理化性能

　　除了上述一般理化性能之外， 每一種潤滑油品還應具有表征其使用特性的特 殊理化性質。 越是質量要求高， 或是專用性強的油品， 其特殊理化性能就越突出。 反映這些特殊理化性能的試驗方法簡要介紹如下：

　　(1) 氧化安定性：氧化安定性說明潤滑油的抗老化性能，一些使用壽命較長的 工業潤滑油都有此項指標要求，因而成為這些種類油品要求的一個特殊性能。測 定油品氧化安定性的方法很多，基本上都是一定量的油品在有空氣(或氧氣)及金 屬催化劑的存在下，在一定溫度下氧化一定時間，然后測定油品的酸值、粘度變化及沉淀物的生成情況。一切潤滑油都依其化學組成和所處外界條件的不同，而 具有不同的自動氧化傾向。隨使用過程而發生氧化作用，因而逐漸生成一些醛、 酮、酸類和膠質、瀝青質等物質，氧化安定性則是抑制上述不利于油品使用的物 質生成的性能。

　　(2) 熱安定性：熱安定性表示油品的耐高溫能力，也就是潤滑油對熱分解的抵 抗能力，即熱分解溫度。一些高質量的抗磨液壓油、壓縮機油等都提出了熱安定 性的要求。油品的熱安定性主要取決于基礎油的組成，很多分解溫度較低的添加 劑往往對油品安定性有不利影響；抗氧劑也不能明顯地改善油品的熱安定性。