國家航天局發布的消息顯示，截至6月29日，“天問一號”任務環繞器正常飛行706天，獲取了覆蓋火星全球的中分辨率影像數據，各科學載荷均實現火星全球探測。
其中，“祝融號”火星車在順利完成90個火星日既定科學探測任務和繼續實施拓展探測任務后，受著陸區冬季嚴寒和沙塵天氣影響，按設計狀態于5月18日進入冬季休眠模式，預計12月左右環境條件好轉后恢復正常工作。
日前，從中科院金屬研究所獲悉，“祝融號”火星車車輪由該所研究員馬宗義團隊研制的新型鋁基碳化硅復合材料制成，與傳統鋁基碳化硅復合材料相比，該材料塑性提升一倍以上，同時保持高強度、高各向同性、高耐磨性和穩定性。
“火星車車輪經受住火星表面復雜工況考驗，進一步證明了我們研制的材料的高可靠性。”馬宗義介紹，除了“祝融號”火星車車輪，團隊還為“祝融號”火星車提供驅動機構、探測器等零部件，總計50余種。
如今的火星是一顆寒冷干燥的星球，但它并非一直如此。記者6日從中國科學院地質與地球物理研究所獲悉，通過分析祝融號火星車獲取的高頻雷達數據，來自該所等單位的科研人員發現，火星表層在約7.5億年前仍存在顯著......
從去年5月18日自主進入休眠以來，踏上火星表面的第一個中國航天器——“祝融號”火星車目前的狀態如何呢？戳視頻，看總臺央視記者專訪中國行星探測工程總設計師張榮橋↓↓↓“祝融號”仍在“冬眠”自主喚醒需兩個......
“駕駛火星車除了技術難題，還有個特殊挑戰，得和‘祝融號’一樣按照火星日作息。國際同行也面臨這樣的問題。”談及在火星上“駕車”是何種體驗，天問一號任務遙操作總體主任設計師張輝近日在接受中新社記者采訪時如......
“天問一號”探測器在距離地球3.2億千米之外，成功著陸在火星烏托邦平原南部預選著陸區。5月22日10時40分，祝融號火星車駛離著陸平臺，開始新的征程……祝融號！一個新奇的名稱舉世矚目。2020年7月2......
9月19日晚，科技部、國家航天局等單位聯合舉辦了一場科普活動，邀請航天領域的多名專家為青少年分享航天知識。記者在活動中獲悉，預計今年12月，“祝融號”火星車在滿足兩個特定條件后將會自主喚醒。航天領域的......
國家航天局9月18日消息，截至2022年9月15日，天問一號環繞器已在軌運行780多天，火星車累計行駛1921米，完成既定科學探測任務，獲取原始科學探測數據1480GB。科學研究團隊通過對我國自主獲取......
國家航天局發布的消息顯示，截至6月29日，“天問一號”任務環繞器正常飛行706天，獲取了覆蓋火星全球的中分辨率影像數據，各科學載荷均實現火星全球探測。其中，“祝融號”火星車在順利完成90個火星日既定科......
2021年5月15日，我國首次火星探測任務天問一號探測器成功著陸于火星烏托邦平原；5月22日，其搭載的祝融號火星車開始探索火星。300多個日夜，基于天問一號和祝融號取得的科研數據，科學家們正在產出一系......
中國科學院國家空間科學中心空間天氣學國家重點實驗室研究員劉洋團隊利用我國首次火星探測任務天問一號祝融號火星車獲取的短波紅外光譜和導航與地形相機數據，在著陸區發現了巖化的板狀硬殼層，通過分析光譜數據發現......
國家航天局探月與航天工程中心6日表示，目前火星北半球已經進入冬季，預計7月中下旬，將進入一年中最冷的時節。“祝融號”火星車也為此做好了準備。火星的自轉周期與地球接近，一個太陽日僅比地球長約40分鐘，因......