普利司通擴大北美輪胎產能
普利司通近日宣布，旗下普利司通美洲公司設在美國田納西州的沃倫工廠將擴大卡車、客車子午線輪胎(TBR)產能，以滿足北美市場對TBR不斷增長的需求。 普利司通美洲公司表示，今后3年將投資4000萬美元，擴大工廠面積，增加生產設備。預計到2020年年末，工廠的TBR生產能力將由現在的日產9125條擴大到9400條。 統計數據顯示，2018年前三個季度，普利司通在北美市場的TBR銷量同比增長8%。美國輪胎制造商協會(USTMA)指出，包括加拿大市場在內，北美同期的TBR銷量同比增長6%。普利司通的表現優于行業平均增幅。 普利司通表示先，今后要根據市場的發展和變化，采取快速靈活的政策予以跟進，生產以高質量和具有競爭優勢的產品，形成能夠及時滿足市場需求的供銷體制。......閱讀全文
普利司通擴大北美輪胎產能
普利司通近日宣布，旗下普利司通美洲公司設在美國田納西州的沃倫工廠將擴大卡車、客車子午線輪胎(TBR)產能，以滿足北美市場對TBR不斷增長的需求。 普利司通美洲公司表示，今后3年將投資4000萬美元，擴大工廠面積，增加生產設備。預計到2020年年末，工廠的TBR生產能力將由現在的日產9125條擴
全球烯烴產能重心轉向中東北美
在4月11日舉行的中國化工熱點產業峰會上，聯想控股有限公司戰略投資總監嚴樂平表示，受頁巖氣革命影響，未來幾年，全球烯烴產能將集中轉向具有成本優勢的中東和北美地區。今后將有更多數量的石化產品和塑料從北美、中東出口到亞洲地區。 據分析，受美國頁巖氣革命所帶來的充裕廉價原料的影響，乙烯、丙烯生產
普利司通展出樹脂非充氣胎
近日，普利司通在2014法國巴黎車展上展出了該公司最新的非充氣輪胎。這款非充氣輪胎外部仍然為橡膠材質，內部結構則是有點類似于自行車輪組輻條的樹脂網格支架，這樣的設計不僅可以支撐車體，而且還能吸收路面振動。 最近幾年，普利司通一直致力于開發新型輪胎以取代傳統的充氣式輪胎，而該輪胎的設計原型亮相于
米其林將光比加拿大小尺寸輪胎廠
綜合外電報道，米其林北美公司日前宣布，未來18個月中，該公司位于加拿大新斯科舍省的皮克圖縣(Pictou County)工廠中幾乎所有輪胎生產業務都將被終止。 米其林北美公司總裁Grant Ferguson表示，自皮克圖縣工廠于1971年建成以來，市場需求發生了巨大的轉變，該工廠生
輪胎企業恐陷內憂外患困境:美雙反初裁結果出爐
美國商務部昨日初步認定，中國出口到美國的乘用車和輕型卡車輪胎存在傾銷行為，傾銷幅度從19.17%至87.99%。 基于傾銷幅度的初裁結果，美國商務部將通知美國海關對中國出口的上述產品征收相應的保證金。根據美國海關數據，中國涉案輪胎2013年對美出口額為20.78億美元，2014年第一季度出口為
日本各大輪胎企業加速開發天然橡膠及合成橡膠的替代原料
現代高性能輪胎，是由眾多原材料和添加劑復合制成的。其中一大類是天然橡膠、植物性纖維等非化石系的天然材料（一般占輪胎總重量的40%左右），另一大類是合成橡膠、合成纖維等的化石系材料（一般占輪胎總重量的60%左右）。據2015年9月24日《日刊工業新聞》報道，為了降低對特定資源的依存度，回避其價格
固特異（中國）引進與歐美同步動態熱機械分析儀
法國01dB-Metravib 公司生產的動態熱機械分析儀是全球橡膠輪胎行業青睞的著名品牌。該公司也是輪胎業的三大巨頭―米其林、固特異、普利司通―動態熱機械分析儀的唯一指定供應商。 目前，固特異(中國)公司與法國01dB-Metravib 公司的中國總代理儀尊科技有限公司(Esum
頁巖革命惠及北美專用化學品
據《Chemical Week》近日報道，北美頁巖氣革命的成功將帶動專用化學品行業發展。美國合成有機化學品制造商協會(SOCMA)主席勞倫斯·斯隆對此表示，一些SOCMA成員單位正在尋求原材料和能源的價格讓步。然而，受益于低價原料的時間和程度是不確定的，可能會隨著美國墨西哥灣沿岸新建裂解裝置
北美冬青的介紹
北美冬青（學名：Ilex verticillata），別名輪生冬青、落葉冬青、美洲冬青、輪葉冬青，[1]是冬青科冬青屬多年生灌木。 北美冬青秋冬落葉，樹高2-3米，淺根性樹種，單葉互生，長卵型或卵狀橢圓形；為雌雄異株植物，花乳白色。掛果期從10月持續至次年3月。[2]多生長在沼澤、潮濕灌木區和
北美冬青的概述
北美冬青（學名：Ilex verticillata），別名輪生冬青、落葉冬青、美洲冬青、輪葉冬青，[1]是冬青科冬青屬多年生灌木。 北美冬青秋冬落葉，樹高2-3米，淺根性樹種，單葉互生，長卵型或卵狀橢圓形；為雌雄異株植物，花乳白色。掛果期從10月持續至次年3月。[2]多生長在沼澤、潮濕灌木區和
北美冬青的簡介
北美冬青（學名：Ilex verticillata），別名輪生冬青、落葉冬青、美洲冬青、輪葉冬青，[1]是冬青科冬青屬多年生灌木。 北美冬青秋冬落葉，樹高2-3米，淺根性樹種，單葉互生，長卵型或卵狀橢圓形；為雌雄異株植物，花乳白色。掛果期從10月持續至次年3月。[2]多生長在沼澤、潮濕灌木區和
輪胎橡膠老化測試
輪胎橡膠老化測試 國內外輪胎市場上整胎的老化測試和實驗室老化測試方法有許多,實驗室老測試和實際老化之間有什么關聯呢？用實驗室老化來模擬實際老化的方法可以改進結構或改進配方后的試驗胎經過老化箱老化測試得出老化速率,檢驗改進后的輪胎是否在老化性能上有實質性的提高,對輪胎產品質量的提升非常有
頁巖氣革命順進－專用化學品受惠
盡管北美頁巖氣革命的主要受益者是北美地區的大宗化學品生產商，但專用化學品生產商也在頁巖氣革命中獲得了利好——頁巖革命的成功進行，令美國能源成本下降。而能源成本下降，又推動美國制造業走向復興，帶動了專用化學品市場需求的增長。 “雙重”成本下降 頁巖氣革命的成功，已令北美石化產業競爭力
北美能源獨立跑步前進
雖然地緣沖突已經從最初的烏克蘭蔓延到伊拉克、加沙和利比亞，但四起的戰火仍未能有力刺激國際油價的上漲，這里面固然有利比亞和伊拉克主要油田并未受戰亂影響的因素在內，但來自美國的原油供應持續充足可能仍是主要原因。此外，近日墨西哥能源改革法案最終落定將進一步弱化地緣危機給油價帶來的波動。
北美冬青的分布范圍
輪生冬青原產于北美，在歐美各國已得到廣泛栽培，中國杭州、鄭州等地均有引種栽培。 加拿大：魁北克省、愛德華王子島省、安大略省、新斯科舍省、紐芬蘭省和新不倫瑞克省。 美國：西弗吉尼亞州、弗吉尼亞州、德克薩斯州、田納西州、南卡羅來納州、羅德島州、賓夕法尼亞州、俄克拉荷馬州、俄亥俄州、北卡羅來納州、
北美冬青的形態特征
北美冬青與冬青科大多常綠樹種不同，其特點是冬季落葉。落葉后，密集、亮麗的 紅果掛滿枝頭，十分耀眼和喜慶。 北美冬青樹高2-3米，淺根性， 主根不明顯，須根發達；葉互生，單葉，長卵型，邊緣硬齒狀，表面無毛、綠色，嫩葉古銅色，葉背面略白且多毛； 雌雄異株，花白色，著生葉腋處，雌花3-6朵叢生，雄花
軟控創新巨胎兩次法成型工藝
中國化工報記者昨日從軟控股份有限公司獲悉，經過4年多的合作研發，軟控股份有限公司與美國維柯輪胎技術公司突破了巨型輪胎成型鼓和正反包裝置等關鍵技術瓶頸，創新了兩次法制造工藝，成功完成了胎圈直徑57~63英寸巨型全鋼工程子午胎成型重大裝備的研制和生產。該裝備較國外同類產品價格低，生產的巨胎壽命長，打
輪胎檢測之無損檢測
普通民用轎車輪胎在上市銷售之前會進行一系列的安全性測試，例如強度性能、脫圈阻力、耐久性能、低氣壓性能、高速性能等等，來檢測輪胎有無內部缺陷。可是這些實驗均為破壞性試驗，如果既要保證上市銷售沒有內部缺陷，又要保證輪胎的完整性，這時候就要用到無損檢測方法。 無損檢測可以通過射線照相術法(X射線)、光
輪胎動平衡原理
汽車使用過程中，輪胎動態不平衡不僅會出現車輪不穩、左右搖擺或漂移現象，而且影響乘坐者舒適度和汽車穩定性，也使燃油量增和加劇輪胎磨損程度，使汽車質量和安全性得不到有效保障。汽車輪胎動平衡檢測原理一、平衡機概況平衡機作為測量旋轉物體不平衡大小和位置的機器，實際轉動時其轉子容易受軸線質量不勻的影響而產生向
錦湖輪胎（中國）公司及相關整車制造商召回輪胎產品
4月1日，受北京現代汽車有限公司、長城汽車有限公司、東風悅達起亞汽車有限公司和錦湖輪胎(天津)有限公司委托，錦湖輪胎(中國)公司按照《缺陷汽車產品召回管理規定》要求，向國家質檢總局遞交了召回報告，決定自2011年4月15日起，召回2008年生產的批次編號為C0 2208和C0 4008、20
我國輪胎行業未來的七大走勢
由于國內汽車銷量一路飆升，帶動著新一輪的轎車輪胎的洗牌。現在國內輪胎市場已經成為了各大輪胎品牌的必爭之地，誰都希望自己能在中國輪胎市場占有舉足輕重的地位。 現有輪胎行業自身專家指出，我國輪胎市場將會有7大走勢，這也是各大輪胎批發商應該考慮的問題。 首先來說下第一大走勢，隨著人們對綠色
北美冬青的生長習性
北美冬青于3月下旬萌芽，4月上旬 春梢生長，萌蘗性強、耐修剪；5月中旬開花，花期半個月，雄花早2-3 天開，至6月初與雌花同時結束，邊開花邊結果。10月上旬果色轉紅，12月上中旬落葉；掛果期至翌年4月。北美冬青的生育特性是喜光，亦耐半蔭，喜肥沃微酸性到中性土壤，弱堿性土壤亦能適應，喜溫暖濕潤環境
廢舊輪胎利用準入政策落地
為落實《輪胎翻新行業準入條件》和《廢輪胎綜合利用行業準入條件》，規范廢舊輪胎綜合利用行業發展，4月2日，工信部發布了《廢舊輪胎綜合利用行業準入公告管理暫行辦法》，并將于5月1日起施行。這意味著，備受關注的廢舊輪胎綜合利用行業首次有了“許可證”，準入條件真正落地。 《辦法》規定，現有廢舊輪胎
輪胎中高聚物的比例鑒定
圖1.? 由上至下依次為樣品A、B、C的Clarus 600 GCMS測試結果。 汽機車是現代人生活中無法或缺的重要工具，車輛的組成中，如輪胎、襯套、油封、隔音條等，最重要的就是輪胎，在汽車行駛中，輪胎扮演著傳遞動力、轉向及煞車的重要角色。良好的抓地力，是輪胎配方調比中重點考慮的參數
甲醇產能達6976萬噸－產能過剩嚴重
甲醇系結構最為簡單的飽和一元醇，又稱“木醇”或“木精”。CAS號有67-56-1、170082-17-4，分子量32.04，沸點64.7℃，甲醇也易燃，其蒸氣與空氣能形成爆炸混合物，是無色有酒精氣味易揮發的液體。人口服中毒最低劑量約為100mg/kg體重，經口攝入0.3～1g/kg可致死，一般誤
北美暴雪壓境－?歐洲溫暖如春
美國許多地區仍在發布災害天氣預警，更多大雪即將到來，而歐洲部分地區卻迎來了1月份創紀錄的溫暖天氣。 日前，一場巨大的冬季風暴襲擊了美國和加拿大的大片地區，暴風雪和極端寒冷導致至少60人死亡、數百萬家庭斷電。這場風暴寬度估計超過3000公里，被稱為“炸彈氣旋”，于2022年12月23日開始橫掃北
廢舊輪胎綜合利用待提速
核心提示 隨著私家車數量日益增多，廢舊輪胎的數量也不斷增長，這些輪胎一旦處理不當，就成為影響百姓生活的“黑色垃圾”。如何變廢為寶，也成為值得關注的問題。 廢舊輪胎利用少 在今年的青島“兩會”上，青島市政協委員王玲、程淑萍等人針對廢舊輪胎綜合利用的提案作了前
EWS推出新型輪胎回收技術
加拿大環境廢物國際公司(EWS)日前對外宣布，其運用反向聚合工藝和微波傳送系統開發出的新型輪胎回收技術，相比廢輪胎回收的兩種最常用方法——焚燒和橡膠磨屑回收技術，二氧化碳排放量大幅減少。 根據美國橡膠制造商協會(RMA)的數據，目前美國約45%的廢輪胎通過焚燒法處置，約29%被轉換成碎屑橡
輪胎平衡機的型號選擇
平衡機是用于測定轉子不平衡的儀器，平衡機屬于硬支承平衡機，擺架剛度很大； 用動平衡機測量結果對轉子的不平衡量進行校正，使轉子旋轉時產生的振動或作用于軸承上的振動減少到允許的范圍內； 以達到減少振動、改善性能和提高產品質量的目的。 那么輪胎平衡機的型號應該如何選擇呢？
輪胎骨干企業謀定翻身之計
春節剛過，山東東營3家輪胎企業面臨破產的消息迅速在業內流傳開來。一些業內人士預計， 2016年輪胎行業的困境將延續，產能過剩、惡性競爭短期內難以根除，更多輪胎企業破產淘汰似乎難以避免，輪胎行業面臨大洗牌的可能。中國化工報記者連日來采訪了解到，以智能制造為抓手進一步提升生產水平，以國際化品牌建設突