比亞迪新能源汽車首次進入泰國
近日，泰國電力公司MEA向比亞迪下達3輛純電動轎車e6的訂單。這是比亞迪在泰國收獲的首個新能源汽車產業領域的訂單，為比亞迪全球業務區域再添一塊版圖。 MEA電力是泰國三大電力公司之一，主要負責首都曼谷及其鄰近兩個省的電力供應。比亞迪此次將向MEA提供3輛純電動車以及配套充電設備，以推動電動車產業在泰國地區的發展，將比亞迪全新的綠色城市解決方案引入泰國，為其打造智能城市提供強有力的后盾。 目前，新能源汽車在泰國還未大規模投放市場，本次采購的3輛電動車可能會作為MEA公司高層的商務用車，以綠色、環保提升其公眾形象。比亞迪亞太汽車銷售負責人劉學亮先生表示，公司期待在未來和MEA展開儲能、太陽能業務等多方位的合作。 比亞迪純電動出租車e6是截至目前全球最大的純電動出租車隊，已在深圳投入多達300臺，成功運營超過2年，總行駛里程達到2438萬公里。電動大巴也已投入200多臺，在國內深圳、長沙、西安、韶關等城市成功運行......閱讀全文
比亞迪新能源汽車首次進入泰國
近日，泰國電力公司MEA向比亞迪下達3輛純電動轎車e6的訂單。這是比亞迪在泰國收獲的首個新能源汽車產業領域的訂單，為比亞迪全球業務區域再添一塊版圖。 MEA電力是泰國三大電力公司之一，主要負責首都曼谷及其鄰近兩個省的電力供應。比亞迪此次將向MEA提供3輛純電動車以及配套充電設備，以推動電動
比亞迪：2023年新能源汽車市場會進入淘汰賽
3月31日消息，日前，比亞迪在接受調研時表示，2022年新能源汽車市場供不應求，但來到2023年產能不足、缺料等情況都大幅改善，會進入淘汰賽。今年1-2月市場總盤子同比減少，但新能源同比增加，而公司貢獻其中主要增量，市占率進一步提升。比亞迪提出，在現在的市場環境下，最需要的是“快”，“快魚吃慢魚”比
新能源汽車進入爆發元年
“今年應該是投資新能源汽車股的最好機會。”在談到熱點板塊時，富國新能源汽車指數分級基金擬任基金經理章椹元昨日表示，在“互聯網+”國家戰略的推動和人們環保意識快速覺醒的背景下，今年或將是新能源汽車的爆發元年。 資料顯示，目前，章椹元手中管理著4只指數分級產品，這些基金都與當下的政策主線和國家經濟
泰國小油桐生物柴油進入汽車上路測試
????據泰國國家科技發展署報道，泰國與日本科研人員合作，成功研發出高質量小油桐生物柴油，并在泰國正式開始用汽車進行道路測試。這項研究是泰國與日本近年來開展的國際科技合作大項目，泰國主要合作方是科技部國家科技發展署和泰國科技研究院、北曼谷蒙庫國王技術大學。日本主要合作方是產業技術綜合研究
比亞迪上半年新能源汽車銷量增6倍
比亞迪（002594）今日發布半年度報告。上半年，公司實現營業收入267.16億元，同比增長2.59%；凈利潤3.61億元，同比下降15.52%；每股凈收益0.15元，同比減少15.88%。比亞迪上半年新能源汽車銷量增長迅速，同比增長6倍；下半年將會有插電式混合動力SUV“唐”和純電動轎車“騰勢
中國新能源車熱銷！日媒：中國汽車挑戰日系車核心市場
隨著中國新能源(4.540, 0.11, 2.48%)車企競爭力不斷增強，日媒關注到中國新能源汽車旋風正強勢刮進日本車企的傳統海外市場，特別是泰國和澳大利亞兩大市場。5月份，泰國和澳大利亞的電動汽車銷量均已占到其汽車銷量的7%。日本《日經亞洲》8日報道稱，在這些市場，在電動車領域落后的日本汽車制
比亞迪E6深圳享12萬元新能源汽車補貼
比亞迪e6的到來，標志著純電動汽車已經進入我們現實生活，省錢又環保。而比亞迪E6作為一款全電動汽車可享受12萬元的新能源汽車補貼，并且在深圳地區有現車供應，詳詢：4008-112233轉4033。若參加比亞迪E6深圳團購還可以獲得更多的優惠，想參加比亞迪E6團購的網友可在本文下方“車市殺價團”填
安徽新能源汽車將首次出口美國
中國汽車打開歐美市場的夢想，在新能源汽車領域獲得突破。安徽江淮汽車股份公司9月2日發布公告，將向美國GTA公司出售“愛意為”純電動轎車。雙方協議，GTA公司將采購至少2000臺電動汽車在美國市場銷售，首期200臺電動汽車銷售合同已簽署，第一批100臺電動汽車將于9月3日從合肥港啟運。這是我國新
比亞迪巴西建新能源車廠
比亞迪正在加快“走出去”的步伐，不斷地在海內外擴張新能源車版圖。除了擬在沙特興建整車廠之外，在巴西的建廠計劃也在落實中。 據境外媒體報道，比亞迪計劃投資9100萬美元在巴西投資建廠。這家工廠將是比亞迪在拉丁美洲的第一座工廠。巴西圣保羅州政府新聞官周一表示，比亞迪工廠將落戶圣保羅州坎皮納市(Ca
比亞迪產能達20萬輛每年－長沙成全國最大新能源汽車基地
昨日，長沙比亞迪首批成品乘用車順利通過各項檢測，正式對外發運。這標志著長沙比亞迪正式獲得乘用車、商用車、新能源車全系列汽車生產資質，首次批量投產。隨著比亞迪兩款暢銷車型M6和F0生產線從深圳搬遷至長沙新基地，長沙比亞迪將成為國內最大新能源汽車基地。 長沙拿到比亞迪全系列車“準生證”
新能源汽車快速發展－充電設備業將進入發展快軌
6月23日，在廣東省電源行業協會與振威展覽（834316）共同主辦的第五屆深圳國際充電站（樁）技術設備展覽會上，比亞迪、科陸電子、國電南瑞、珠海泰坦、聚電科技等300多家行業內知名企業展示了各類新能源汽車、智能充電設備產品和技術。業內人士表示，隨著新能源汽車的快速發展，充電設施建設運營
比亞迪“干翻”特斯拉，怎么啦？
2013年，王傳福曾表示：家庭消費一旦啟動，比亞迪分分鐘能造出特斯拉。對此，馬斯克則哈哈一笑，并表示：比亞迪只是電池造得不錯。然而，近日隨著比亞迪與特斯拉相繼公布最新產銷快報，事情正變得有意思起來——數據顯示，6月份比亞迪銷售新能源汽車134036輛，同比增長224.02%；2022上半年累計銷售新
澳大利亞、泰國電動汽車比例大幅增長中企開始確保份額
日經中文網7月11日消息，調查公司MarkLines統計數據顯示，5月純電動汽車銷量明顯增長的國家是泰國和澳大利亞。其中，泰國的純電動汽車銷量增至上年同期的13倍，達到5000輛，純電動汽車在整體銷量中的占比由上年的0.5％猛增至7％。澳大利亞的純電動汽車銷量為7000輛，純電動汽車占比由0.5
北京將首次啟動大規模新能源汽車充電樁建設
隨著新能源汽車開始進入百姓家庭，北京在今年將首次大規模建設新能源汽車充電樁，目前已完成城區100個公用快充網點選址，近期將陸續啟動建設;2014年內將完成1000個公用快充樁布局建設，覆蓋中心城區和近郊。 北京市發改委高技術處處長費翔在25日舉行的媒體見面會上表示，新能源小客車充電設施主要
新能源行業中報業績多點開花
隨著中報披露季的結束，新能源行業上市公司整體展現出強勁的增長勢頭。數據顯示，動力鋰電池實現顯著的增長的同時，作為行業產業鏈重要一環的新能源汽車業績也持續攀升。????“新能源行業預計未來將持續快速增長。”廈門大學中國能源政策研究院院長林伯強在接受《證券日報》記者采訪時表示，“未來新能源行業的發展不僅
我國新能源汽車年產量首次突破1000萬輛
據最新數據顯示，2024年我國新能源汽車年產量首次突破1000萬輛大關，標志著我國在新能源汽車產業發展上邁入全新階段。這一里程碑不僅鞏固了我國在全球新能源汽車市場的領先地位，也彰顯了綠色低碳轉型戰略的顯著成效。近年來，我國大力推動新能源汽車的普及與技術創新。在政策支持、基礎設施建設和消費升級的多重驅
美國金融大鱷：比亞迪銷量超過特斯拉，我們在中國有了真正競爭對手
1月29日晚間，比亞迪公布了2023年業績預告。比亞迪全年銷量超過302萬輛，遠超特斯拉181萬輛。榮登全球新能源汽車“銷冠”寶座。周二，美國金融大鱷投資集團創始人肯·格里芬在一次活動上表示：“看到比亞迪在全球銷量上超過特斯拉，有點令人心碎。我們在中國有了一個真正的競爭對手。” 他表示，中國已經主導
新能源汽車概念“退燒”－車企“走量”更應“走心”
盡管國內一季度新能源汽車銷量增長十分亮眼，但資本市場的火熱炒作卻在“退燒”，以比亞迪為代表的新能源汽車制造商市值大幅縮水。專家指出，新能源汽車企業不應被低基數造就的高增長所蒙蔽，必須打造擁有核心技術和成本優勢的產品，才能打動消費者和政策制定者。 比亞迪兩個月市值縮水360億元 今年2月底
4月新能源汽車銷量出爐－多家車企跟進“以舊換新”政策
近日，多家新能源車企公布4月交付數據或銷量數據。 其中，新能源汽車龍頭比亞迪繼續保持領跑優勢。5月5日晚間比亞迪公告顯示，公司4月銷售新能源汽車31.32萬輛，同比增長49%；1~4月累計銷量93.95萬輛，同比增長23%。 剛剛實現交付的小米汽車在5月1日公布了最新的交付情況和鎖單量情況。
海南百億力挺新能源汽車－新能源汽車板塊將受益
海南省汽車產業新增投資100億元人民幣;至2015年，累計建設可供各類節能與新能源汽車停車、充電、維修用充電設施3068處，投放新能源汽車10000輛，每年實現節油780萬升。業內專家認為，政策對新能源汽車個股形成直接利好。 >>政策 打造新能源汽車示范島 海南省工業與信息化廳
磷酸鐵鋰電池失去市場－國內動力電池企業剩兩年窗口期
前言：除了沃特瑪之外，同樣偏科磷酸鐵鋰電池的比亞迪近年來日子也不好過，去年動力電池銷量被寧德時代反超，更糟的是，其利潤也在嚴重縮水。近日，一則關于深圳市沃特瑪電池有限公司(簡稱：沃特瑪)于7月1日起全體員工放假6個月的消息成為業界頭條新聞，這家公司過去曾經連續幾年位列國內動力電池行業前三，卻在進入2
海關聯動監管新模式在湘渝率先落地－新能源汽車出口更加順暢
日前，在長沙海關、重慶海關的聯動監管下，長沙市比亞迪汽車有限公司生產的4輛新能源汽車及其電池順利辦結海關手續，發運出口。這是海關總署批準開展出口車用鋰電池包裝聯動監管“一企一策”新模式試點后，國內首次以該新模式出口新能源汽車。 長沙比亞迪公司負責人介紹，該公司生產的部分新能源汽車使用的是由比亞迪集
比亞迪與特斯拉“背道而馳”，能夠成為領頭羊嗎？
比亞迪北京時間8月18日消息，在成為中國電動汽車霸主后，比亞迪已經放眼全球。王傳福的這家公司賭定，低售價、自產電池和芯片的策略能幫助它成為世界領頭羊。性價比今年1月，當36歲的高中教師PK·薩克塞納(PK Saxena)從澳大利亞南部城市阿德萊德搬到小鎮布勒魯中心(Booleroo Centre)時
安徽聚焦新能源汽車
近年來，安徽聚焦新能源汽車產業，持續推動建設具有國際競爭力的產業集群；瞄準促進新能源汽車市場應用、充換電基礎設施建設、回收利用體系建設等方面，發力后市場領域；引導各地市發揮自身優勢，共同下好產業發展“一盤棋”，力爭全省汽車產業盡快邁上萬億元級新臺階。 6月24日，安徽省蕪湖市的暢聊早餐會上
新能源汽車發展任重道遠
正在底特律舉辦的2013北美國際汽車展上，節能減排、綠色環保的新能源汽車仍然是各大汽車生產商開發和推介的重點。 新能源汽車成車展亮點 今年參加北美國際車展的所有汽車生產商有一個共同特點，展出的產品都標出了燃油經濟性。不僅轎車注重燃油經濟性，就是針對高端客戶的大馬力高端汽車，也都把環保
汽車材料進入“輕”時代
不久前，我國的千噸級T700碳纖維試生產線開始運轉，長期以來高度依賴進口的高性能碳纖維在我國實現了自主化制備，其產品不僅有望替代進口，而且生產成本具有國際競爭力，大規模國內商業運用在即。如此，包括碳纖維在內的高性能纖維對汽車等運輸工具的減排降耗的貢獻或許將得以實現。 近年來，各大車企爭相布局
自主品牌新能源車何以獲國內外權威認同
過去幾年，提及新能源汽車，比亞迪是當仁不讓的領先者，但叫好不叫座卻讓領先者比較尷尬。什么叫領先?在目前的環境下，在國內獲得政府公務人員實際使用，在國外獲得權威獎項，這才叫權威證明。進入2013年，比亞迪新能源汽車在這兩方面都取得了標志性進展。在我看來，比亞迪新能源領先者地位已獲國內外權威認同。
長城汽車舉報比亞迪事件引爭議，常壓油箱＝排放超標？
隨著新能源汽車市場滲透率的提升，這一賽道的競爭也愈發白熱化。目前，長城汽車舉報比亞迪事件仍在持續發酵，是業界互相監督還是惡意競爭，尚未有定論。從短期看，巨頭對決，難言輸贏；從長遠來看，競爭博弈的焦點更應專注于自身實力的提升上，厚積薄發，蹄疾步穩，才能步步為贏。5月25日上午10點，長城汽車（6016
新能源汽車要發展仍將面臨三道坎
經歷了長達9個月的空白期之后，新一輪新能源汽車補貼政策終于出臺。9月17日，工信部、財政部、科技部、發改委等四部委，聯合發布《關于繼續開展新能源汽車推廣應用工作的通知》，對比上一輪補貼政策，新政在補貼標準、補貼流程、推廣區域等方面均有調整，明確規定了公務車輛采購比例，提出獎勵充電設施建設，并試圖
王傳福：新能源業務找突破口拉完人拉貨
就在前不久，比亞迪剛剛公布了2012年三季度財報，Q3凈利潤大降，雖預計四季度將恢復增長，但比亞迪要想在其規劃的時間內改變現狀已無可能。只能在新能源方面尋找突破口，而此次“零元購車、零成本、零排放”城市公交電動化解決方案的發布就印證了這點。 所謂“零