話航空動力謀低碳未來！2024TurbineEXPO航空動力論壇發言嘉賓公布！
為更好地推動科技創新，促進產學合作，2024 Turbine EXPO 渦輪技術博覽會將于2024年5月30-31日在上海張江科學會堂召開。本次博覽會以中國航空學會為指導單位，上海市航空學會為主辦單位，上海電氣燃氣輪機有限公司、成都市航空航天學會、綿陽科技城航空動力科創中心、中國科學院金屬研究所為支持單位。 2024 Turbine EXPO 渦輪技術博覽會同期論壇由“主論壇+六大分論壇”構成，專注先進航空動力與燃氣輪機動力系統、綠色航空動力、氫燃氣輪機、航空發動機試驗測試技術、燃氣輪機運維與檢修、陶瓷基復合材料、高溫合金等板塊。來自航空院所、燃氣輪機整機商、先進航空動力、小型&微型航空發動機、先進材料、知名企業等150+位知名院士、高層領導、知名專家、資深教授以主題演講、圓桌討論、新品發布宣講、采訪等形式進行技術碰撞與知識融合。150+發言嘉賓，2000+論壇參會嘉賓與您相約上海張江科學會......閱讀全文
話航空動力－謀低碳未來！2024－Turbine－EXPO－航空動力論壇發言嘉賓公布！
為更好地推動科技創新，促進產學合作，2024 Turbine EXPO?渦輪技術博覽會將于2024年5月30-31日在上海張江科學會堂召開。本次博覽會以中國航空學會為指導單位，上海市航空學會為主辦單位，上海電氣燃氣輪機有限公司、成都市航空航天學會、綿陽科技城航空動力科創中心、中國科學院金屬研究所為支
大咖云集，為您“滬”航！2024渦輪技術大會暨民用航空發動機及燃氣輪機產業展圓滿召開
驅動未來 燃動世界！2024渦輪技術博覽會暨民用航空發動機及燃氣輪機展于5月30-31日在上海張江科學會堂圓滿召開。2024渦輪展以會議+展覽形式呈現，備受矚目，展會現場熙來攘往，人潮涌動，海內外專業觀眾紛至沓來，人氣爆棚！歷經五年沉淀，2024渦輪展突破記錄，為期兩天的展會入場人次達9258。政府
重磅發言嘉賓－|－第五屆航空計量測試與檢驗檢測發展論壇
第五屆航空計量測試與檢驗檢測發展論壇將于2025年8月21-22日在成都隆重舉行。本次大會旨在搭建一個高水平的交流平臺，重點聚焦“航空計量檢測的技術躍遷與產業賦能，前瞻性計量技術引國際航空未來，全壽命周期計量技術創新與應用，全產業鏈計量協同與質量控制”四大關鍵議題，深入剖析航空計量檢測發展的的前沿動
“核能創新·低碳未來”論壇舉辦
7月3日，“核能創新·低碳未來”論壇在廣西南寧舉辦，論壇由中國核學會承辦，中國核電工程有限公司、廣西防城港核電有限公司協辦，是中國科協第二十六屆年會專題論壇之一。據悉，自1983年我國次提出核能“熱堆-快堆-聚變堆”的“三步走”發展戰略以來，我國堅持核能安全發展、創新發展，取得了世界矚目的成就。在論
專家:航空業碳排放配額將是未來交鋒點
在發起國際爭端持續近一年之后，歐洲當地時間12日，歐盟委員會宣布，在2013年秋季之前，暫停對進出歐盟國家的民用航班實施歐盟單方面采取的征收“碳稅”的措施，同時希望2013年召開的國際民航組織代表大會能夠就解決這一問題達成一個多邊協議。 外交部發言人洪磊13日表示，中方注意到歐盟官員相關表
2024航空燃氣渦輪創新大會將于9月再登蓉城
航空發動機是現代工業的科技高地，代表著國家高端制造業的發展水平，是國家綜合實力和科技水平的綜合象征。目前，我國航空發動機產業正處于快速發展的階段，創新科技與成果不斷涌現，國產大飛機C919成功實現商運，具有核心自主知識產權的民機裝備正進入發展關鍵期，全面助推我國航空發動機產業快速成長。未來，隨著我國
航空領域可持續發展：低碳從思考方式開始
時而陰云密布，時而雨雪交加，時而云霞萬丈，五月上旬的芬蘭天空就像一張令人捉摸不定的臉。不過無論陰晴，這里的空氣總是清新宜人。而究其原因，恐怕除了70%的森林覆蓋率以外，也與很多芬蘭公司的低碳節能運營理念分不開，芬蘭航空公司就是其中之一。 在距離赫爾辛基市不遠的瓦塔市芬航總部辦公大樓，記者發現，
“低慢小”航空器成眾矢之的
2月25日，《北京市公安局關于加強2019年全國“兩會”期間北京地區“低慢小”航空器管理工作的通告》發布。科技日報記者了解到，北京市公安局已連續幾年發布兩會期間禁飛“低慢小”航空器的通告，而在世界各地，每逢重大會議、節日期間禁飛“低慢小”航空器已成慣例。 一般認為，“低慢小”航空器是指飛行高度
2025（第七屆）民用航空發動機與燃氣輪機行業大會暨渦輪技術展覽會震撼登陸蘇州
摘要：2025年5月27-29日，震撼登陸蘇州，下游用戶齊聚2025（第七屆）民用航空發動機與燃氣輪機行業大會暨渦輪技術展覽會，聚蘇州，展渦輪動力，共襄一年一度渦輪技術盛會！2023年全球航空發動機市場規模約為1139.72億美元，預計到2030年將達到1511.95億美元，年均復合增長率為4.12
振興航空，動力先行！“科學與中國”20周年院士活動舉辦
“這款發動機推力多少？燃氣溫度最高多高？壽命達到多少小時？” 8月15日上午，中國航發沈陽發動機研究所（以下簡稱中國航發動力所）。航天應用技術和浮空飛行器專家、中國科學院光電研究院研究員顧逸東院士在參觀一款發動機型號時，一連拋出多個關心的問題。 針對這些問題，中國航發動力所集團專職型號總師
歐盟代表稱航空“碳稅”不可改
盡管受到很多國家非議，歐盟氣候談判代表梅茨格30日仍在德班氣候大會上說，歐盟在2012年把歐盟和進入歐盟空域的國際航空運輸納入碳排放交易體系（即征收所謂“碳稅”）的決定不可更改。 在當天舉行的歐盟代表團新聞發布會上，梅茨格說，歐盟有關“碳稅”的決定是基于其區域內法規作
第十二屆中國航空工業國際論壇
? ? ? ?中國航空工業國際論壇由航空體系權威機構支持與指導，至今已有十一載，豐富的航空工業資源積累，引領航空工業發展趨勢與前沿技術。“第十二屆中國航空工業國際論壇”將于2023年4月20日至21日在陜西西安舉辦，特設主旨演講，企業路演，“凌云獎”頒獎典禮，展臺推介等多種形式，屆時，近300位來自
低光強航空障礙燈安裝使用方法
低光強航空障礙燈主要功能及特點???光學系統采用菲涅爾透鏡，光利用率高，能有效的把光束控制在要求的范圍內。??基于LED工藝，壽命長，低能。??燈罩采用PC料，帶防鳥尖，具有良好的抗沖擊強度、熱穩定性、阻燃性。??底座使用鋁合金材料，重量輕，耐腐蝕性好。??底座與安裝面使用G3/4”管螺紋固定，易于
發言嘉賓公布－|－2024氫燃料電池技術創新與應用大會4月將在上海舉辦
2024年4月18日至19日（周四、周五），2024氫燃料電池技術創新與應用大會將在上海盛大召開。本次活動由士研咨詢主辦，同時得到了國家新能源汽車技術創新中心、燃料電池及氫源技術國家工程研究中心、同濟大學燃料電池汽車技術研究所、上海市汽車工程學會、江蘇省汽車工程學會、日本氫能燃料電池株式會社、韓國電
2024深圳eVTOL產業發展大會9月舉行
記者從廣東省航空航天學會獲悉，由上海市航空學會、廣東省航空航天學會主辦的2024深圳eVTOL產業發展大會暨低空經濟展覽會將于9月23日至25日在深圳坪山燕子湖國際會展中心舉行。屆時，來自政府單位、全國各大低空飛行相關企業、航空飛行器整機廠家、民航適航審定中心、空中交通管理局、運營商、低空出行解決方
2024中國西部綠色低碳發展論壇舉辦
5月22日，“2024中國西部綠色低碳發展論壇”在西安秦漢新城成功舉辦。本次活動由陜西省國防企業創新發展促進會、西北大學、陜西省生態文明建設促進會、陜西國資發展研究院聯合主辦，以“ESG與新質生產力共筑企業新動能”為主題。陜西省人大常委會原副主任陳再生出席活動并講話，陜西省人大常委會原副主任劉維隆，
倒計時－2023第十二屆中國航空工業國際論壇即將盛大開幕
? ? ? ?航空工業是高科技產業，其發展水平是國家工業基礎和科技水平的重要標志和綜合體現。黨的十八大以來，在以習近平同志為核心的黨中央領導下，航空工業實現了歷史性跨越，但隨之而來的是對自主創新的要求也越來越高，因此，加快實現高水平科技自立自強，是推動航空工業高質量發展的必由之路。? ? ? ?20
鋼研納克聯合承辦國際論壇，促航空工業發展
11月18日，2022（第十二屆）航空工業上海國際論壇暨（第一屆）航空產業質量基礎設施建設國際論壇在上海圓滿落幕。該論壇由鋼研納克、質量評審協會（PRI）等聯合承辦，上海市航空學會、陜西省航空學會、貴州省航空學會、中國商飛上海飛機設計研究院、中國商飛上海飛機制造有限公司、中國航空無線電電子研究所主辦
探討未來“低碳經濟”時代
為探討替代性能源時代的“低碳綠色科技”趨勢，來自臺灣地區的工研院(ITRI)日前舉辦了一場“邁向低碳經濟的綠色科技”研討會，內容涵蓋太陽光電、無污染電動車、綠建筑、低碳經濟等主題。該場研討會并邀請到瑞典斯德歌爾摩環境局長Carl- Lennart Astedt發表演說，分享該國降低二氧化碳排放量
歐盟暫停向航空公司征收碳排放費用
據外電報道，歐盟氣候行動專員康妮-赫澤高周一稱，歐盟委員會將凍結一項規定，內容是所有航空運營商都必須為其起點或終點為歐洲之航班的碳排放量支付相關費用。 但赫澤高同時表示，如果聯合國下屬的航空機構未能達成一項全球性的協議，那么這項規定將被重新開始執行。她還表示，已經就歐盟委員會的這項計劃向所
踐行“雙碳”戰略，發展可持續航空燃料
在雙碳背景下，可持續航空燃料是當下航空業碳減排最可行的關鍵路徑，但目前我國可持續航空燃料產業供需市場尚未被完全激活。在2024年全國兩會召開之際，全國人大代表、中國石化寧波鎮海煉化有限公司董事長莫鼎革在接受記者采訪時指出，建議加快建立生物基原料規模化高效供應體系，建立健全基于中國資源現狀和生產工藝的
南京航空航天大學航空學院：培育航空拔尖創新人才
南京航空航天大學航空學院的前身是創建于1952年的南航飛機系。學院目前下設直升機系、飛行器系、振動工程研究所、結構強度研究所、微納器件系統研究所、智能材料與結構研究所、精密驅動與控制研究所、基礎力學與測試系、人機與環境工程系、空氣動力學系、航空航天交叉研究院11個系所，建有航空航天結構力學及控制
2024中國國際航空航空無人機及軍工裝備展會
2024中國航空航天暨無人機展覽會China Aerospace and Drone Exhibition 2024時間：2024年8月23-25日? ? ? ? ? ?地點：重慶南坪國際會展中心【展會概況】“2024中國航空航天暨無人機展覽會”將于2024年8月23日-25日在重慶南坪國際 會展中
中國低碳經濟論壇召開
新華社哈爾濱８月１３日電??中國（大興安嶺）低碳經濟論壇１３日在黑龍江省漠河召開。中共中央政治局委員、全國政協副主席王剛致信祝賀。 王剛在賀信中說，保護生態環境，建設生態文明，既是實現經濟社會可持續發展的重要條件，也是轉變經濟發展方式的必然要求。我們要深刻認識建設
碳稅爭端打破僵局－歐盟建議暫停征收航空碳稅
航空碳稅僵局12日被打破。當天，歐盟委員會建議：在2013年秋季之前，暫停實施歐盟單方面采取的對進出歐盟國家的航班征收碳排放稅的措施，同時希望屆時召開的國際民航組織代表大會能夠就解決這一問題達成一個多邊協議。 這一建議由歐盟委員會負責氣候事務的委員赫澤高宣布。她解釋說，之所以建議暫停實施征
世衛稱航空旅行傳播埃博拉風險低
西非埃博拉疫情引起全球關注，多國航空公司迫于防疫壓力暫停往返疫區的航班。對此，世界衛生組織14日重申，埃博拉病毒通過航空旅行傳播的風險低。 世衛組織全球預警與響應部門主任伊莎貝爾·納托爾當天在日內瓦萬國宮舉行的記者會上說：“與流感、結核病感染不同，埃博拉不通過空氣傳播，這種病毒只通過與患者的
航空無損檢測現狀及未來發展趨勢
無損檢測的起源 現代無損檢測(NondestructiveTesting，NDT)的起源可以追到一百多年前。隨著德國物理學康拉德·倫琴于1895 年發現 X 射線，早在 20 世紀 20 年代，人們就已經開始意識到射線檢測可能應用于醫藥領域。 據傳古羅馬人曾用面粉和油脂來尋找大理石中的裂紋，
中國民航用“綠色”裝點“大飛機”
11月12日，第六屆中國國際航空航天高峰論壇在珠海召開，隨著航空運輸快速發展帶來的巨大環境壓力，民用航空發展面臨減排與降噪形勢嚴峻。為應對這一問題，中國民用航空在新型飛機研發中重點發展綠色技術，并取得明顯成效，未來的大型民航客機都將是“綠色飛機”。 航空運輸快速發展帶來巨大環境壓力。中國商
中美航空企業聯手探索用地溝油提煉航空生物燃料
珠海11月12日電中國商用飛機有限責任公司(中國商飛)副總經理史堅忠12日透露，中國商飛—波音航空節能減排技術中心已于今年8月在北京成立，其首個研究項目將探索使用廢棄食用油(即“地溝油”)提煉可持續航空生物燃料的機會，以攜手為中國及全世界的民用綠色航空能源產業發展提供支持。 第九屆中國國際
孫成永：低碳技術是綠色發展的核心動力
新浪財經訊 由北京市金融工作局、北京市東城區人民政府、北京綠色金融協會和國家發展改革委能源研究所聯合主辦的“2011地壇論壇”于2011年6月25日至26日在北京召開，本次論壇的主題是“綠色金融與可持續發展”。以下為科技部社會發展科技司參贊孫成永先生演講實錄。 孫成永：各位來賓，下午好。首