劉維民：結緣固體潤滑
世界能源的1/3最終消耗在哪里？ 答案是，消耗在摩擦上。除此之外，全球一半以上的機械零件失效由磨損引起；摩擦和磨損造成的損失相當于全球GDP的2%左右…… “對抗”摩擦，潤滑是重要一途。而在航天航空領域，固體潤滑技術更是直接關系重大工程的成敗。 目前，在這一國際前沿領域，中國已占據一席之地。在國內該領域執牛耳者，當推中科院蘭州化學物理所固體潤滑國家重點實驗室，他們發展了系列化的固體潤滑材料并在固體潤滑材料中使用了稀土元素，創國際先例。 劉維民，是該所所長和實驗室主任。“神七”出艙的潤滑實驗 2008年11月7日，人民大會堂，翟志剛從國家主席胡錦濤的手中，接過了“航天英雄”勛章。 勛章只有一枚，但航天英雄背后是千萬個無名英雄，劉維民就是其中的一位。劉維民帶領的團隊，承擔并圓滿完成了“神七”固體潤滑材料試驗項目——翟志剛出艙取回的那個試驗樣品，就是他們制造的80片各種各樣的固體潤滑材料。 “試驗的圓滿完成，是中國空......閱讀全文
劉維民：結緣固體潤滑
世界能源的1/3最終消耗在哪里？ 答案是，消耗在摩擦上。除此之外，全球一半以上的機械零件失效由磨損引起；摩擦和磨損造成的損失相當于全球GDP的2%左右…… “對抗”摩擦，潤滑是重要一途。而在航天航空領域，固體潤滑技術更是直接關系重大工程的成敗。 目前，在這一國際前沿領域，中國已占據一席之地
潤滑油檢測項目，潤滑油檢測標準，潤滑油檢測方法，
潤滑油檢測項目 一般檢測常規項目：閃點，傾點，粘度指數，運動粘度40℃，運動粘度100℃，氧化安定性（旋轉氧彈）、酸值、破乳化、泡沫、四球試驗等。不同的指標對潤滑油的影響是不一樣的！潤滑油檢測項目比較多，找一權威的檢測單位或有資質的檢測機構問問了解一下，最主要的是服務和檢測能力是否滿足你們的需
星辰潤滑者：空間潤滑材料與技術研究團隊
在浩瀚宇宙的探索中，有這樣一支團隊，用智慧與汗水鑄就了中國空間潤滑材料與技術的輝煌。他們就是榮獲第五屆科苑名匠稱號的“空間潤滑材料與技術研究團隊”。自研究所成立之初，老一輩科學家們便矢志不渝地投身于摩擦磨損與潤滑研究，為我國的“兩彈一星”事業奠定了堅實基礎。進入新世紀，隨著國家航天事業的飛速發展，對
潤滑油檢測
東標能源檢測中心主要從事化工品、油品等石油化工產品的檢測技術服務，主要根據國內外被廣泛接受的標準進行測試分析，如：GB、ASTM、TP、ISO、UOP、JIS、EN等，本中心依據強大的技術實力，可以根據客戶的特殊要求幫助開發新的檢測方法并進行相關的研究分析。[1] 潤滑油主要以來自原油蒸餾
蘭州化物所石墨基粘結固體潤滑劑獲國家發明ZL
中國科學院蘭州化學物理研究所先進潤滑與防護材料研發中心磨損和表面工程組發明了一種具有良好高溫潤滑性和抗磨性的石墨基粘結固體潤滑劑，4月19日獲悉，該項技術獲得國家發明ZL授權（石墨基粘結固體潤滑劑，ZL號ZL：200710307282.X）。 潤滑劑由膠粘劑、潤滑劑、表面活性劑、耐高溫填料
固體潤滑國家重點實驗室：沉淀三十載潤物細無聲
蘭州，南北濱河大道車水馬龍，黃河百里風情線蜿蜒飄逸，一座現代化都市律動著飛速前行的決心。前行的步伐里，沒人會忘記，在共和國“支援大西北”的號召下，曾有一批建設者云集于此，用智慧和汗水讓這座荒灘古城顯出生機。 這批建設者中，有中國科學院的身影。1958年，為帶動我國西部石油工業的發展、滿足“兩
培養箱潤滑油和潤滑脂的選擇
? ? 1.潤滑油的選擇? ? 潤滑油最重要的物理性能是粘度，它是衡量液體內摩擦大小的指標，也是選擇潤滑油的主要依據。潤滑油的種類及粘度應根據傳動件的工作狀況、圓周速度、材料、加工精度、溫度等條件選取。選擇的原則為：運動阻力及發熱量與潤滑油粘度成正比，速度高選用粘度小的潤滑油;溫度與粘度成正比，
淺談潤滑檢測標準及潤滑油檢測項目有哪些
? 潤滑油常指石油潤滑油。主要用于減少運動部件表面間的摩擦力，同時對機器設備具有冷卻、密封、防腐、防銹、絕緣、功率傳送、清洗雜質等作用。主要以來自原油蒸餾裝置的潤滑油餾分和渣油餾分為原料。 ?? ? 潤滑油主要的性能是粘度、氧化安定性和潤滑性，它們與潤滑油餾分的組成密切相關。粘度是反映潤滑油流動性的
培養箱潤滑油和潤滑脂的選擇
? ? 1.潤滑油的選擇? ? 潤滑油最重要的物理性能是粘度，它是衡量液體內摩擦大小的指標，也是選擇潤滑油的主要依據。潤滑油的種類及粘度應根據傳動件的工作狀況、圓周速度、材料、加工精度、溫度等條件選取。選擇的原則為：運動阻力及發熱量與潤滑油粘度成正比，速度高選用粘度小的潤滑油;溫度與粘度成正比，
培養箱潤滑油和潤滑脂的選擇
? ?1.潤滑油的選擇? ? 潤滑油最重要的物理性能是粘度，它是衡量液體內摩擦大小的指標，也是選擇潤滑油的主要依據。潤滑油的種類及粘度應根據傳動件的工作狀況、圓周速度、材料、加工精度、溫度等條件選取。選擇的原則為：運動阻力及發熱量與潤滑油粘度成正比，速度高選用粘度小的潤滑油;溫度與粘度成正比，工作溫
淺談潤滑檢測標準及潤滑油檢測項目有哪些
?潤滑油常指石油潤滑油。主要用于減少運動部件表面間的摩擦力，同時對機器設備具有冷卻、密封、防腐、防銹、絕緣、功率傳送、清洗雜質等作用。主要以來自原油蒸餾裝置的潤滑油餾分和渣油餾分為原料。 ?? ? 潤滑油最主要的性能是粘度、氧化安定性和潤滑性，它們與潤滑油餾分的組成密切相關。粘度是反映潤滑油流動性的
潤滑油檢測方法
滑油現場檢測,主要是定性,難以定量。常用指標,例如:黏度可以使用落球黏度計,將待測油品與標準油品進行黏度比較；水分可以使用加熱法,油品加熱有明顯爆裂聲響則表明含水；機械雜質可以使用濾紙油漬實驗；水溶性酸堿可以使用指示劑法等等。
潤滑油失效原因
1.潤滑油失效的原因??? (1)高溫影響????①潤滑油長期處在高溫環境中，會氧化失效，出現變黑、變稠的現象。????②潤滑油內部的腐蝕物增加，如發動機工作中形成的酸性物質等。????③積炭、油泥、漆膜等物質的增加。??? (2)雜質????主要來源于空氣中的塵埃、金屬磨粒、滲漏物(燃油、水等)、
潤滑油檢測種類
潤滑油機油檢測：汽油發動機機油、柴油發動機機油、空氣壓縮機油、渦輪機油、冷凍機油、內燃機車柴油機油、農用柴油機油等。 潤滑油齒輪油檢測：重負荷車輛齒輪油（GL-5）、工業閉式齒輪油（GL-5）、中負荷車輛齒輪油、合成工業齒輪油等。 潤滑油液壓油檢測：HL液壓油、抗磨液壓油(HM液壓油)、HR
潤滑脂水分測定
?水分是指工業潤滑脂含水的質量分數，即在產品規格上是用來控制含水分的百分率。測定方法按GB/T512《潤滑脂水分測定法》進行。 水分在使用上的意義： 1）水分在潤滑脂中存在有兩種形式。一種是結構水，形成水合物結晶，這種水是潤滑脂的穩定劑，是不可缺少的成分，是在潤滑脂中允許存在的。另一種是游離水，
Lincoln潤滑泵故障維修
Lincoln潤滑泵故障維修 林肯Lincoln潤滑泵定期檢查機油液面,液面過高不僅會增加發動機運轉時的阻力，造成不必要的功率損失，還會造成機油泄漏；液面過低，會因電動潤滑泵不良而損壞發動機，林肯Lincoln潤滑泵因此發動機油面過低應檢查發動機有無泄漏機油和不正常的機油消耗；啟動發動機前
何時更換潤滑油
在一般的駕駛情況下，用的合成潤滑油，基本上可以每一萬公里更換一次。所謂的“一般駕駛”指的是類似于高速公里上行駛，不會經常走走停停。如果你是在城市開車，經常走走停停這個就不屬于“一般駕駛”了。這種情況下駕駛引擎磨損會比較大，這時候可以適當的縮短潤滑油的更換時間，這樣能夠有效的保護引擎。二、選擇好的潤滑
潤滑油檢測性能
檢測潤滑油的理化性能，每一類潤滑油脂都有其共同的一般理化性能，以表明該產品的內在質量。 一、對潤滑油來說，這些一般理化性能如下： (1) 外觀(色度)：油品的顏色，往往可以反映其精制程度和穩定性。對于基礎油來說，一般精制程度越高，其烴的氧化物和硫化物脫除的越干凈，顏色也就越淺。但是，
潤滑油檢測標準
主要分析方法對照 1，運動粘度:國標GB/T265,國際標準ISO 3104,美國ASTM D445,德國DIN51562,日本JIS K2283,英國IP 71,蘇聯33-66。 2，動力粘度:GB/T265,ISO 3104,ASTM D2983,DIN 51569,IP 230。
新區將量產亞微米銅基潤滑油－抗磨潤滑減排
有經驗的司機都知道，保養車時加一瓶優質的潤滑油可以延緩發動機的衰老，不過目前市面上潤滑油的牌子貨價格都不菲。有沒有一種既能把價格降下來又能實現同樣潤滑效果的好產品呢？高新區金鳳電子信息產業園太魯科技公司董事長吉維群先生已找到答案。 近日，一個好消息從高新區傳來，由太魯科技率先研發的發動機專用亞
美國GRACO潤滑泵的特點
我司具有良好的市場信譽，專業的銷售和技術服務團隊，憑著多年經營經驗，熟悉并了解市場行情，贏得了國內外廠商的支持。本公司已成為眾大中小企業的固定供應商及國內貿易商合作伙伴,至力于成為行業中之一的公司。 因為我司在德國、美國都有自己的公司，專業從事進口貿易行業，所以我司的技術人員為都會輪流
潤滑油檢測內容介紹
針對潤滑油檢測項目，我們提供更全面的檢測服務。根據潤滑油檢測的種類，檢測的項目有：機油檢測、齒輪油檢測、液壓油檢測、潤滑脂檢測、其他潤滑油檢、工業潤滑油檢測、汽車潤滑油檢測等服務。根據潤滑油檢測的項目，我們提供包括：物化指標檢測、使用性能檢測等全面的潤滑油檢測服務。
潤滑脂注意事項
????????????一般汽車用潤滑脂普遍推薦使用汽車通用鯉基潤滑脂，該潤滑脂適于在一般汽車各摩擦點使用。使用汽車通用鈕基潤滑脂與以前使用鈣基潤滑脂相比，可延長換油期兩倍，減少磨損，簡化品種。2.????????????????????2輪毅軸承是主要用脂部位，直全年使用2#脂(南方)，或冬用1#
潤滑油主要檢測項目
潤滑油檢測中的項目包括，粘度，粘度指數，閃點，酸值，水分，機械雜質，銅片腐蝕，氧化安定性，熱安定性，灰分，傾點等。???（1）粘度：反映油品的內摩擦力，是表示油品油性和流動性的一項指標。在未加任何功能添加劑的前提下，粘度越大，油膜強度越高，流動性越差。???（2）粘度指數：粘度指數表示油品粘度隨溫度
潤滑油的選擇方法
?潤滑油對發動機油、液壓油，齒輪油、汽輪機油(透平油)、壓縮機油、冷凍機油、車輛齒輪油等各種工業潤滑油品進行性能指標檢測，根據產品的國家或國際標準進行質量評定，根據油品檢測結果，發現設備的潤滑和磨損故障根源，指導設備的視情維護，潤滑油的選擇也有很多原則：A. 在充分保證機器摩擦件安全運轉的條件下，為
氣缸正確使用潤滑油
氣缸活塞桿個別是高強度鋼，經外表滲碳淬火、磨削、拋光和鍍硬鉻以便耐磨損和耐侵蝕。侵蝕性氛圍條件通常須要不銹鋼的桿。該桿能夠鍍鉻以便耐磨損。導向套用以活塞桿前后挪動時支承它，大多數用球墨鑄鐵制造而且通常無須拆開全部缸即可拆下。氣缸缸筒通常是采取無縫管，內孔加工到很高的外表光亮度，可減小內摩擦力和延伸密
深海潤滑材料研究獲進展
碳纖維織物增強聚合物復合材料具有優異的比模量與比強度，在深海應用中展現出巨大潛力。其內部大尺度的連續纖維—樹脂界面，在高壓下易成為海水滲透與擴散的快速通道，制約了其在深海環境中的進一步應用。中國科學院蘭州化學物理研究所圍繞深海環境下聚合物復合材料的損傷機制、組分設計及摩擦學行為開展了系統性研究。近期
深海潤滑材料研究獲進展
碳纖維織物增強聚合物復合材料具有優異的比模量與比強度，在深海應用中展現出巨大潛力。其內部大尺度的連續纖維—樹脂界面，在高壓下易成為海水滲透與擴散的快速通道，制約了其在深海環境中的進一步應用。中國科學院蘭州化學物理研究所圍繞深海環境下聚合物復合材料的損傷機制、組分設計及摩擦學行為開展了系統性研究。近期
潤滑油摩擦磨損試驗機能測試出潤滑油質量的好壞
潤滑油摩擦磨損試驗機能測試出潤滑油質量的好壞？1、潤滑油在發動機內，是要經過高溫、高壓、高速、高剪切等復雜情況，并且必須具備潤滑、散熱、清洗、防腐、減震、密封等功效，抗磨性能只是多種功效之一，不能僅一項好就能說明其產品好用。還有重要的一點潤滑油中的各種添加劑含量要平衡，不能單獨加大某一添加劑的劑量。
新型鋅錫復合潤滑劑及其對鋼損傷表面的潤滑修復性能
為改善鋼類機械零件磨損自修復性能,該文研制了含活化的鋅、錫兩種添加劑的新型磨損自修復潤滑劑,并在改進的MS-800型摩擦磨損試驗機上,考察了使用該潤滑劑的鋼-鋼面接觸摩擦副的磨損自修復行為及其摩擦學性能。用X射線能譜儀和掃描電子顯微鏡分析了鋼試樣表面的化學元素分布、形成的修復涂層厚度及其表面形貌。結