環保部發布《乘用車內空氣質量評價指南》
記者從環境保護部官方網站上了解到，車內空氣污染主要有三大來源，一是來自于車內各種配件;二是來自于車內飾件材料，主要有塑料類、纖維紡織類、皮革類、橡膠類等四大類材料;三是來自于生產中使用的溶劑型油漆、稀釋劑和黏合用的膠水油漆及涂料。《乘用車內空氣質量評價指南》中明確規定了車內空氣中有關苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛等8種常見的揮發性有機物濃度的限值，其中，車內苯含量不能超過0.11毫克/立方米，甲醛含量不能超過0.10毫克/立方米，乙醛含量不能超過0.05毫克/立方米。 根據指南要求，對車內空氣質量進行采樣檢測時，在《車內揮發性有機物和醛酮類物質采樣測定方法》規定的環境條件下，受檢車輛須處于靜止狀態。此時，車輛門、窗和乘員艙進風口風門均處于關閉狀態，發動機和空調等設備不工作。 北京理工大學汽車動力性與排放測試國家專業實驗室高級試驗師高力平介紹，指南在制訂方面參考了《室內空氣質量標準》，但比室內......閱讀全文
車內空氣質量標準須強制
北京、天津、上海、重慶、南京消協等20家消費維權單位聯合呼吁，相關部門應從保護消費者合法權益的角度出發，完善相關法律法規，將推薦性標準《乘用車內空氣質量評價指南》上升為強制性標準。 中央電視臺近日對部分豪華轎車車內空氣污染現象進行的報道，引起社會廣泛關注。對此，20家消費維權
車內空氣質量標準國內尚無－車主維權難
長沙聶先生購買比亞迪F3新車不到半月就疑因車內有害氣體中毒入院。專業機構檢測結果與《室內空氣質量標準》比較，車內有害氣體嚴重超標。然而，因國內尚無車內空氣質量標準，車主至今不能退車。 今年6月22日，聶先生在長沙市金旋風汽車貿易有限公司購買了一輛比亞迪F3轎車并于當日提車。新車開了不到半個
汽車內飾件揮發性有機物VOC排放艙采樣袋篇
滿足標準：JASO?MO?902：2007一.適用范圍本規格對使用采樣袋檢測汽車內飾材料放散出的揮發性有機化合物(VOC)、甲醛及其他羰化合物的測定方法進行規定。本測定方法適用于座椅、儀表板、頂棚等。1.1采樣袋揮發性有機化合物VOC排放艙用于檢測從汽車內飾材料放散的VOC、甲醛及其他羰化合物，容積
環境空氣中揮發性有機物VOCs測定方法
? ? 環境空氣中的揮發性有機物（Volatile organiccompounds，簡稱VOCs），在大氣環境當中是主要的污染物，這類的化合物不僅存在一定的毒性，而且還容易致癌，并且還會產生光化學煙霧。在實際空氣當中，VOCs的成分相對而言比較復雜，不管是室內還是室外的空氣質量都有著極大的影響，在
熱解吸—氣質聯用技術在車內揮發性有機物檢測中的應用
隨著我國汽車工業的發展壯大以及國內經濟持續穩定發展，汽車作為一種消費品也逐漸進入到更多的家庭中，給人們的生活帶來了方便，但汽車車內空氣污染對人體健康的影響也引起人們的普遍重視。? 揮發性有機物（VOC）是造成車內空氣污染的主要原因，主要包括甲醛、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、氯代烴等。這些有機物主要
環保部發布《乘用車內空氣質量評價指南》
記者從環境保護部官方網站上了解到，車內空氣污染主要有三大來源，一是來自于車內各種配件;二是來自于車內飾件材料，主要有塑料類、纖維紡織類、皮革類、橡膠類等四大類材料;三是來自于生產中使用的溶劑型油漆、稀釋劑和黏合用的膠水油漆及涂料。《乘用車內空氣質量評價指南》中明確規定了車內空氣中有關苯
環境空氣－半揮發性有機物采樣技術導則
為貫徹《中華人民共和國環境保護法》和《中華人民共和國大氣污染防治法》，保護環境，保障人體健康，規范環境空氣中半揮發性有機物的采樣方法，制定本標準。本標準規定了環境空氣中半揮發性有機物的主動采樣技術要求。本標準為首次發布。 環境空氣 半揮發性有機物采樣技術導則(HJ 691-2014)
車內空氣質量標準實施滿周年－業內望強制性執行
【核心提示】昨日，被業界稱為中國首個車內空氣質量標準的《乘用車內空氣質量評價指南》執行滿一周年。 昨日，被業界稱為中國首個車內空氣質量標準的《乘用車內空氣質量評價指南》執行滿一周年。記者連線神龍公司負責人稱，對于眾多車企來說，《指南》只是推薦性國家標準，并非強制標準。因為不用擔心罰款，一些
熱脫附—氣相色譜質應用
摘 要 汽車沙發部件在熱環境中,會釋放出許多揮發性有機物(VOC),污染環境,危害人體健康。本研究將汽車沙發放置在2 m3 特制塑料采樣袋中,在熱環境下釋放揮發性有機物,然后以Tenax 管富集有機物,用熱脫附-氣相色譜質譜進行分析。結果表明:汽車沙發在熱環境狀態下,揮發出大量有機物,
揮發性有機物和總揮發性有機物的區別
總揮發性有機物用TVOC表示，TVOC是指用氣相色譜非極性柱分析保留時間在正已烷和正十六烷之間并包括它們在內的已知和未知的揮發性有機化合物總稱，主要來自油漆、含水涂料、粘合劑、化妝品、洗滌劑、人造板、壁紙、地毯等。揮發性有機化合物（VOCs）是指在常壓下沸點在50~260℃的有機化合物，按其化學結構
首輪新車車內污染物免費檢測結果出爐
據《新聞晨報》報道，經過近兩個月的檢測，由上海市環境保護產業協會發起的“首輪新車車內污染物免費檢測活動”昨天公布檢測結果。數據顯示，按照《室內空氣質量標準》，142輛受檢新車中，98輛有不同程度超標，占總數的近七成。 車輛檔次與超標與否無關 去年11月11日，由本市環保產業協會發起的
車內空氣VOCs分析檢測
一般性檢測項目 根據目前國內外標準以及有關汽車公司對汽車 VOCs 檢測的要求，歸納檢測項目如下： ? 主要儀器設備及消耗品 ? 車內空氣VOC 檢測流程示意圖 將受檢車輛放入采樣環境艙后，將進氣口固定在受檢車輛規定的采樣點位置，通過采樣導管以適當的方式從乘員艙引出，并
揮發性有機物簡介
按化學結構，VOC可分為烷烴（直鏈烷烴和環烷烴）、烯烴、炔烴、苯系物、醇類、醛類、醚類、酮類、酸類、酯類、鹵代烴及其他，共12類物種。 VOC的主要成分有：烴類、鹵代烴，它包括：苯系物、有機氯化物、氟里昂系列、有機酮、胺、醇、醚、酯、酸和石油烴化合物等。
危害健康－判別車內空氣質量有了國標依據
由上海市環境保護產業協會發起的第二輪新車車內污染物檢測活動昨天公布檢測結果。數據顯示，參照《室內空氣質量標準》，近七成車輛車內空氣質量不達標。不過，從本月1日開始，《乘用車內空氣質量評價指南》（以下簡稱“車內指南”）正式執行，判別車內空氣質量是否達標可依據這項新國標。 記者注意到，與《室內
車內空氣與價位不成正比－豪車內空氣質量反不高
12日，22家消費維權單位發布的《汽車室內空氣質量比較試驗報告》（簡稱《報告》）顯示，被檢測的25個汽車品牌（包括進口品牌）43個車型，被檢測出的車內揮發有機物大多為甲醛和乙醛。檢測結果同時還顯示，車內空氣質量狀況與價位并不成正比。 從8月中旬開始，城市消費維權聯席會議2012年輪
總揮發性有機物TVOC與揮發性有機物VOC有何區別
總揮發性有機物TVOC與揮發性有機物VOC有何區別 總揮發性有機物用TVOC表示，它是total volatile organic compounds的縮寫。 TVOC是指用氣相色譜非極性柱分析保留時間在正己烷和正十六烷之間并包括它們在內的已知和未知的揮發性有機化合物。 室內的TVOC主要是由建筑材
總揮發性有機物TVOC與揮發性有機物VOC有何區別
總揮發性有機物TVOC與揮發性有機物VOC有何區別 總揮發性有機物用TVOC表示，它是total volatile organic compounds的縮寫。 TVOC是指用氣相色譜非極性柱分析保留時間在正己烷和正十六烷之間并包括它們在內的已知和未知的揮發性有機化合物。 室內的TVOC主要是由建筑材
乘用車內空氣質量評價指南－能否解決車內污染？
????? 內容提要：日前，國家環保部與國家質量監督檢驗檢疫總局聯合發布了《乘用車內空氣質量評價指南》(以下簡稱《指南》)，該標準于今年3月1日實施。國內首個車內空氣質量標準的出爐，將改變目前車內空氣質量“無標可依”的現狀，但是很多消費者卻持謹慎的態度。新標準由哪個機構檢測、執行，一旦出現問題由誰負
車內空氣質量進入評價體系
《乘用車內空氣質量評價指南》將于今年3月1日正式實施，該規定只是車內環境的指南，并非強制性標準。 在乘用車內空氣污染方面的維權，消費者終于有了依據。近日，國家環保部和國家質量監督檢驗檢疫總局聯合發布了《乘用車內空氣質量評價指南》(下稱《指南》)，將于今年3月1日起正式實施。這是中國第一次就
什么是揮發性有機物
揮發性有機物,常用VOCs表示,它是Volatile Organic Compounds三個詞第一個字母的縮寫,總揮發性有機物有時也用TVOC來表示。根據世界衛生組織(WHO)的定義,VOCs(volatile organic compounds)是在常溫下,沸點50℃至260℃的各種有機化合物。在
揮發性有機物有哪些
揮發性有機物（Volatile Organic Compound），三個詞第一個字母的縮寫，簡稱VOCs。總揮發性有機物有時也用TVOC來表示 (Total Volatile Organic Compound)。 按照世界衛生組織的定義，如果在氣壓101.32kPa下，該化合物的沸點在50℃-250
侯立安：車內空氣污染問題不可小覷
“目前，車內空氣污染問題成為繼我國裝飾裝修和家具污染、室內環境中的PM2.5污染之后第三大危害人體健康的室內環境污染問題。”日前，在“2014車內空氣質量控制與創新技術北京峰會”上，中國工程院院士侯立安向《中國科學報》記者表示。 侯立安認為，目前車內空氣質量問題不容樂觀。去年“3·1
侯立安院士：車內空氣污染問題不可小覷
侯立安 “目前，車內空氣污染問題成為繼我國裝飾裝修和家具污染、室內環境中的PM2.5污染之后第三大危害人體健康的室內環境污染問題。”日前，在“2014車內空氣質量控制與創新技術北京峰會”上，中國工程院院士侯立安向《中國科學報》記者表示。 侯立安認為，目前車內空氣質量問題不容樂觀。去年“3·15”
車內空氣污染案例頻發暴露標準缺位
由于甲醛興風作浪，我國消費者對于室內空氣污染有了相對足夠的重視，但是在車廂這一狹小的空間內，同樣存在大量有害氣體。由汽車內空氣質量引發的健康問題屢見不鮮，而系列車內空氣檢測的數據更是觸目驚心，頻發的車內污染案例彰顯出國家標準的明顯缺位。 ? 車內空氣檢測數據觸目驚心 記者日前從內蒙
環保部公布09上半年主要污染物減排結果
關于征求國家環境保護標準《車內空氣中揮發性有機物濃度要求》(征求意見稿)意見的函 各有關單位： 為貫徹《中華人民共和國環境保護法》，改善車內空氣質量，保護人體健康，促進汽車工業技術進步，我部決定制定國家環境保護標準《車內空氣中揮發性有機物濃度要求》。目前，標準編制單位已編制完成標準的
二次熱解吸儀的功能參數
二次熱解吸儀可適用于《HJ-644-2013環境空氣揮發性有機物的測定吸附管采樣-熱脫附氣相色譜-質譜法》、《HJ/T400-2007車內揮發性有機物和醛酮類物質采樣測定方法》、《GB/T18883-2002室內空氣質量標準》、《HJ583-2010固體吸附/熱脫附-氣相色譜》、《GB50325
揮發性有機物污染的分類
揮發性有機物污染的種類有很多.日前尚無統一的分類方法,常見的分類是以污染源的性質進行的分類.主要包括以下幾種:1).有機溶液。有機溶液是由有機物為組成介質的溶劑,常見的有機溶液有家用化妝品、洗發用品和洗滌劑,還包括生活中常用的黏合劑、油漆、含水涂料等日常工具性用品。2).建筑材料。建筑材料是指在建筑
揮發性有機物的現狀介紹
揮發性有機物（VOCs）是形成細顆粒物（PM2.5）、臭氧（O3）等二次污染物的重要前體物，進而引發灰霾、光化學煙霧等大氣環境問題。隨著我國工業化和城市化的快速發展以及能源消費的持續增長，以PM2.5和O3為特征的區域性復合型大氣污染日益突出，區域內空氣重污染現象大范圍同時出現的頻次日益增多，嚴
揮發性有機物（VOCs)的危害？
揮發性TVOC對人體健康的影響主要是刺激眼睛和呼吸道,使皮膚過敏,使人產生頭痛、咽痛與乏力,其中還包含了很多致癌物質。國家新家頒布的《民用建筑室內環境污染控制規范》中,室內空氣中TVOC的含量,已經成為評價居室室內空氣質量是否合格的一項重要項目。在此標準中規定的TVOC含量為Ⅰ類民用建筑工程:0.5
半揮發性有機物采樣儀
半揮發性有機物采樣儀是一種用于環境科學技術及資源科學技術領域的分析儀器，于2017年5月17日啟用。 技術指標 用于半揮發性有機物的稀釋采樣，符合US EPA方法標準CTM-039的操作規定。 主要功能 半揮發性有機物的稀釋采樣采樣系統主要由控制主機、采樣探頭、文丘里加熱箱、稀釋混合錐組